寶駿 RM-5 搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 99 馬力與 143 牛米的最大扭矩，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放能量；1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 147 馬力，最大扭矩 250 牛米，在不同轉(zhuǎn)速發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，配合相應(yīng)變速箱，為寶駿 RM-5 帶來(lái)了多樣且適配的動(dòng)力選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái) 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它就像是一位沉穩(wěn)的紳士，動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)。在 5800 轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，它能夠輸出最大功率，為車輛的高速行駛提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力支持。而在 3400 到 4400 轉(zhuǎn)/分這個(gè)區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大扭矩，讓車輛在城市道路的中低速行駛時(shí)，也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，這種組合不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性，還在一定程度上優(yōu)化了燃油的噴射和燃燒過(guò)程，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的 6 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和操控性，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)到操控的樂(lè)趣，而 CVT 變速箱則提供了平順的換擋感受，讓駕駛更加輕松愜意。

再看看 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 LJO。它宛如一位充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將，擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力。最大功率可達(dá) 147 馬力，最大扭矩為 250 牛米，在 5200 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，2200 到 3400 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得寶駿 RM - 5 在需要加速的時(shí)候能夠迅速響應(yīng)，無(wú)論是在高速公路上的超車，還是在山路上的爬坡，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

同樣采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的設(shè)計(jì)，在保證可靠性的同時(shí)，也能更好地適應(yīng)渦輪增壓帶來(lái)的高壓力和高溫度。與它匹配的 6 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者更直接地感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，而 CVT 變速箱則在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了換擋的平順性，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)如同寶駿 RM - 5 的動(dòng)力基石，各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了日常城市通勤和家庭出行的需求；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借強(qiáng)大的動(dòng)力性能，為那些追求駕駛激情和需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的用戶提供了更多選擇。無(wú)論你是喜歡沉穩(wěn)舒適的駕駛風(fēng)格，還是熱衷于感受速度與激情，寶駿 RM - 5 都能通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為你帶來(lái)恰到好處的動(dòng)力體驗(yàn)，讓每一段旅程都充滿樂(lè)趣與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）