儀表盤顯示發(fā)動機圖標意味著發(fā)動機出現了故障。這一圖標宛如無聲的警報，在行車途中時刻監(jiān)控著發(fā)動機狀態(tài)，一旦亮起，便告知駕駛員發(fā)動機有異常狀況。其背后的成因復雜多樣，涵蓋傳感器故障、火花塞或點火線圈問題、積碳引發(fā)爆震、燃油質量不佳等。

總之，遇到此情況，需盡快前往維修店，讓專業(yè)人員用電腦讀取故障碼以排查問題。

具體而言，空氣流量傳感器或者氧氣傳感器故障是較為常見的原因之一。這些傳感器如同發(fā)動機的“感知觸角”，精準測量進入發(fā)動機的空氣量以及尾氣中的氧含量，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供關鍵數據，以確保發(fā)動機始終處于最佳燃燒狀態(tài)。一旦它們出現故障，發(fā)動機控制系統(tǒng)接收到錯誤信息，就如同指揮官收到錯誤情報，會導致噴油、點火等工作失常，進而觸發(fā)發(fā)動機圖標亮起。

火花塞和點火線圈故障也不容小覷。火花塞負責在合適時機產生電火花，點燃發(fā)動機內的混合氣，推動活塞運動，是發(fā)動機正常運轉的關鍵環(huán)節(jié)；點火線圈則為火花塞提供所需的高電壓。倘若火花塞磨損嚴重、點火線圈性能下降，都會使點火效果大打折扣，混合氣無法充分燃燒，動力輸出不穩(wěn)定，發(fā)動機圖標自然會亮起。

發(fā)動機氣缸內部不干凈、有積碳引起發(fā)動機爆震也是不容忽視的因素。積碳就像發(fā)動機里的“頑垢”，長期積累會改變發(fā)動機內部的正常燃燒環(huán)境。當積碳過多時，會使混合氣在未被火花塞點燃前就自行燃燒，產生爆震現象。這種異常燃燒不僅會影響發(fā)動機的動力輸出和燃油經濟性，還會導致發(fā)動機圖標報警。

此外，汽油燃燒狀態(tài)不好或者燃油質量不佳同樣可能引發(fā)問題。若燃油質量不達標，其中的雜質、水分等會影響燃燒的穩(wěn)定性和充分性。就好比給運動員提供了“劣質補給”，發(fā)動機無法發(fā)揮出應有的性能，為了提示駕駛員，發(fā)動機圖標便會亮起。

發(fā)動機故障燈亮的方式有幾種，不同亮燈方式代表著不同的嚴重程度。如果亮的是紅燈，這就如同拉響了“紅色警報”，情況十分危急，馬上去4S店檢查、修理刻不容緩；如果是黃燈亮，雖然故障可能暫時不影響行駛，但也絕不能掉以輕心，也要盡快去檢查，以防小問題演變成大故障。

在日常使用中，我們可以通過OBD接口，用電腦讀出故障碼。對于那些對車輛機械電子系統(tǒng)感興趣的朋友，不妨去買個OBD接口的藍牙模塊，用筆記本電腦或安卓手機就可查看和清除故障碼。不過，清除故障碼只是權宜之計，真正解決問題還得找到故障根源并加以修復。

總之，為了愛車的健康與安全，當儀表盤顯示發(fā)動機圖標時，及時處理才是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）