停車(chē)在車(chē)內(nèi)感覺(jué)抖動(dòng)，原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞、曲軸、連桿等部件磨損老化，以及引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使抖動(dòng)加?。环e碳過(guò)多堵塞火花塞和氣門(mén)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致油壓不穩(wěn)，混合氣濃度異常。這些因素相互交織，最終讓你在停車(chē)時(shí)于車(chē)內(nèi)感受到抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化對(duì)抖動(dòng)的影響不容小覷?；钊?、曲軸、連桿等部件，如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟零件”，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)下難免出現(xiàn)磨損或老化。當(dāng)它們的配合精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生額外的振動(dòng)，這種振動(dòng)逐漸傳遞到車(chē)身，致使車(chē)內(nèi)人員能明顯感知到抖動(dòng)。而引擎腳，作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身的關(guān)鍵“紐帶”，一旦老化或損壞，就無(wú)法有效地緩沖和吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使得震動(dòng)毫無(wú)阻礙地傳導(dǎo)至車(chē)內(nèi)，加劇抖動(dòng)的程度。

積碳過(guò)多同樣是引發(fā)抖動(dòng)的一大“元兇”。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期工作過(guò)程中，由于燃燒不充分等原因，會(huì)在內(nèi)部逐漸積累積碳。當(dāng)積碳嚴(yán)重堵塞火花塞時(shí)，火花塞的點(diǎn)火性能就會(huì)大打折扣，無(wú)法精準(zhǔn)地點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。同時(shí)，積碳堆積在氣門(mén)處，會(huì)影響氣門(mén)的正常開(kāi)閉和密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程受到干擾，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，最終也表現(xiàn)為停車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)的抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)故障也會(huì)帶來(lái)抖動(dòng)問(wèn)題。油壓不穩(wěn)定是常見(jiàn)的故障表現(xiàn)，汽油濾清器使用時(shí)間久了，可能會(huì)被雜質(zhì)堵塞，影響燃油的順暢流動(dòng)，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量不足，混合氣濃度失衡。油泵出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油壓異常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且合適壓力的燃油，混合氣的形成和燃燒過(guò)程因此受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)現(xiàn)象也就隨之而來(lái)。

總之，停車(chē)在車(chē)內(nèi)感覺(jué)抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)平穩(wěn)安靜的狀態(tài)，為我們的出行提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）