大貨車怠速開空調(diào)一小時的油耗大約在 2 升左右。這一數(shù)值并非絕對，因為實際油耗會受多種因素左右。

不同車型發(fā)動機性能有別，空調(diào)功率大小也不一樣，這些都會讓油耗產(chǎn)生差異。此外，外部環(huán)境溫度高低、空調(diào)設(shè)定溫度及風(fēng)量大小，也會影響發(fā)動機為維持制冷所消耗的燃油量。所以說，2 升只是一個大致的參考值 。

具體來看，不同馬力的車型對油耗影響顯著。像是180馬力的貨車，怠速開空調(diào)一小時就需要將近2L - 3L的油。這是因為更大馬力的發(fā)動機，其本身基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)所需燃油可能就較多，帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時消耗的燃油自然也會更多。

空調(diào)自身的功率大小同樣不容小覷。功率大的空調(diào)，就如同一個“燃油大戶”，需要發(fā)動機輸出更多的能量來驅(qū)動它制冷。這就好比讓一個人搬運更重的物品，需要消耗更多的體力一樣，發(fā)動機為了帶動大功率空調(diào)，只能“大口大口”地“喝油”，油耗也就隨之上升。

外部環(huán)境溫度對油耗的影響也十分微妙。當(dāng)外界環(huán)境溫度較高時，車內(nèi)熱量積累多，空調(diào)需要更強的制冷能力，發(fā)動機就得加大“油門”提供更多動力來帶動空調(diào)壓縮機，油耗因此增加。反之，環(huán)境溫度較低，空調(diào)負(fù)擔(dān)相對較小，油耗也就會有所降低。

空調(diào)設(shè)定溫度和風(fēng)量大小也是影響油耗的關(guān)鍵因素。如果將空調(diào)溫度設(shè)定得很低，或者把風(fēng)量調(diào)得很大，空調(diào)為了達到并維持這樣的低溫、大風(fēng)量狀態(tài)，壓縮機需要更努力地工作，發(fā)動機就得源源不斷地提供能量支持，油耗也就水漲船高。

此外，怠速狀態(tài)下長時間開空調(diào)對車輛還有諸多不利影響。停車時原地怠速開空調(diào)，不僅會讓油耗增加，還可能使汽油燃燒不完全，進而產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機的性能和壽命。而且，這種情況下還會產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)，不僅危害人體健康，還會對環(huán)境造成污染。與行車時開空調(diào)相比，原地怠速開空調(diào)排出的有害尾氣更多。所以，在實際使用中，應(yīng)盡量避免長時間怠速開空調(diào)，以降低對車輛和環(huán)境的不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）