奔馳上的Dynamic代表動態(tài)或運動模式。在這個模式下，車輛宛如被喚醒的“運動健將”。

在Dynamic模式下，車輛會延遲變速箱換擋時機，讓發(fā)動機高轉速運轉以輸出更大扭力，帶來強烈推背感與充足動力，適合爬坡、超車等場景。同時，它還能調節(jié)車輛左右側高度，抑制過彎離心力，帶來舒適與安全。不過，該模式會增加油耗與機械磨損，偶爾使用為宜。

當車輛切換至Dynamic模式，油門響應變得極為靈敏，輕輕一踩，發(fā)動機便立刻發(fā)出低沉有力的轟鳴聲，仿佛在急切地訴說著對速度的渴望。方向盤的力度也隨之加重，傳遞出更為精準的路感反饋，讓駕駛者能更好地掌控車輛的行駛方向，如同騎手與駿馬之間建立起了更為緊密的聯(lián)系。

在Dynamic模式下，車輛的換擋邏輯變得激進，升檔明顯延后。在起步階段，就能獲得高扭矩輸出，發(fā)動機持續(xù)保持在高轉速區(qū)間，車輛的爆發(fā)力瞬間被激發(fā)出來。這種強大的動力輸出，讓駕駛者在加速過程中感受到風馳電掣般的快感，仿佛與風賽跑，每一次加速都是對速度極限的挑戰(zhàn)。

值得一提的是，Dynamic模式不僅關注動力性能的提升，還在車輛行駛穩(wěn)定性方面下足了功夫。當車子的側向加速度和傾角增大時，比如在高速過彎時，它能智能地調節(jié)左右側高度，使得車身始終保持平穩(wěn)。就如同一位技藝精湛的舞者，在復雜的舞步中依然能保持優(yōu)雅的姿態(tài)，讓車內的駕乘人員盡享舒適與安心。

然而，Dynamic模式雖然帶來了極致的駕駛體驗，但也伴隨著一些“小代價”。由于發(fā)動機長時間處于高轉速運轉，油耗會明顯增加，這就像是一位豪爽的朋友，在盡情釋放能量的同時，也需要更多的“能量補給”。而且，高負荷的工作狀態(tài)也會讓變速箱的溫度升高，機械磨損加劇。因此，為了車輛的長期穩(wěn)定運行，這個充滿激情的Dynamic模式，還是偶爾使用更為妥當。讓它在適當?shù)臅r候，綻放出獨屬于自己的魅力光芒，為駕駛者帶來難忘的駕駛記憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）