東風(fēng)本田 XR-V 的發(fā)動機(jī)是四缸。它搭載過多種型號發(fā)動機(jī)，像 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)以及 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均為四缸設(shè)計。例如 2023 款本田 XR-V 1.5L CVT 熱浪版，還有 2024 款 1.5L CVT 熱潮版，發(fā)動機(jī)型號都是 L15CE，氣缸數(shù)為 4 缸。這種四缸設(shè)計為車輛帶來良好的動力與運(yùn)行的穩(wěn)定性。

1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 100kW，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升到 6500 轉(zhuǎn)/分鐘時，能輸出峰值扭矩 169Nm。這一動力數(shù)據(jù)，讓車輛在城市道路行駛時，無論是起步還是中低速的加速超車，都能相對輕松應(yīng)對。在高速公路上，也能滿足正常的巡航需求，給予駕駛者足夠的信心。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為 96kW，峰值扭矩在 4300 轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到 155Nm 。雖然在動力輸出上相較于 1.8L 稍弱一些，但對于日常城市通勤以及短途出行來說，完全能夠勝任。它可以為駕駛者帶來平穩(wěn)且順暢的駕駛感受，無論是穿梭在擁堵的街道，還是在開闊的道路上行駛，都能有條不紊地提供動力支持。

而 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是有著出色的表現(xiàn)，最大輸出功率 130kW，最大扭矩 220N·m。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這款發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)強(qiáng)大的扭矩，在中后段加速時也能保持不錯的動力延續(xù)性。當(dāng)你深踩油門踏板，它能迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)勁的推背感，無論是高速超車還是激情駕駛，都能滿足你對動力的渴望。

東風(fēng)本田 XR-V 的四缸發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，可使混合氣體燃燒更充分以降低油耗。而且在行駛過程中，發(fā)動機(jī)的平順性良好，動力響應(yīng)快速，能夠為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。這種技術(shù)與設(shè)計的結(jié)合，不僅讓車輛在動力性能上表現(xiàn)出色，還在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛質(zhì)感上達(dá)到了一個不錯的平衡，陪伴車主走過每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）