自動變速箱主要由液力變矩器、齒輪變速傳動裝置、液壓控制系統(tǒng)、離合器等部分組成。液力變矩器如同一個動力樞紐，安裝在發(fā)動機飛輪上，能將發(fā)動機動力傳遞給其他部件；齒輪變速傳動裝置則像是精密的齒輪魔方，通過不同組合實現(xiàn)多樣傳動比；液壓控制系統(tǒng)依靠液壓油傳遞動力，精準控制各部件運作；離合器能靈活地連接或切斷動力傳輸。這些部分協(xié)同合作，讓車輛換擋更平穩(wěn)順暢 。

液力變矩器作為自動變速箱的重要起始環(huán)節(jié)，是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩元件。它擁有封閉的工作腔，內(nèi)部的液體在其中循環(huán)流動。其泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體緊密相連。當動力機帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體在這個循環(huán)系統(tǒng)中流動，從而巧妙地實現(xiàn)了能量的傳遞，并且它還具備一定的變矩功能，能適應(yīng)車輛不同行駛工況的需求。

齒輪變速傳動裝置包含多種類型，其中行星齒輪變速機構(gòu)較為常見，它由太陽齒輪、行星齒輪、行星架和齒圈構(gòu)成。這些精密的齒輪部件相互配合，如同魔方的各個小塊，通過不同的組合方式，形成多個傳動比，滿足車輛在起步、加速、巡航等不同行駛狀態(tài)下對速度和扭矩的要求，讓車輛能夠在各種路況下平穩(wěn)行駛。

液壓控制系統(tǒng)猶如自動變速箱的“神經(jīng)中樞”，以電機動力為基礎(chǔ)，通過液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動著液壓油在系統(tǒng)中流動。它通過調(diào)節(jié)各種閥門來改變液壓油的流向，進而帶動液壓缸做出相應(yīng)的動作。無論是換擋的時機，還是對各個部件的精準控制，都依賴于液壓控制系統(tǒng)的精確運作，確保整個自動變速箱能夠有條不紊地工作。

離合器在自動變速箱中扮演著靈活“開關(guān)”的角色。它能夠根據(jù)車輛行駛的需要，靈活地連接或切斷動力傳輸路徑。在換擋過程中，離合器適時地分離和接合，使得動力傳遞平穩(wěn)順暢，減少換擋沖擊，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

自動變速箱的這些組成部分，各自承擔(dān)著獨特而關(guān)鍵的使命。它們彼此配合默契，如同一個訓(xùn)練有素的交響樂團，在車輛行駛的過程中共同奏響和諧的樂章，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況，享受舒適、便捷的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）