打膠水對(duì)真空胎有利有弊。好處在于，它操作極為簡(jiǎn)便，車輛行駛中輪胎被扎也無(wú)需停車，短短 3 秒就能自動(dòng)補(bǔ)好漏洞，極大地提升了便利性。而且補(bǔ)胎能力出色，從微細(xì)孔到 6 毫米的孔洞都能填補(bǔ)，適用范圍廣。同時(shí)，膠水安全性高，在極端溫度下性能穩(wěn)定，還能防銹。然而弊端也不容忽視，它具有腐蝕性，會(huì)縮短輪胎壽命，僅適用于小漏洞的短期應(yīng)急，無(wú)法處理大漏洞、裂縫及胎壁穿孔。

具體來(lái)說(shuō)，打膠水帶來(lái)的便利是實(shí)實(shí)在在的。在長(zhǎng)途駕駛中，一旦輪胎被扎，如果沒(méi)有這種簡(jiǎn)便的補(bǔ)胎方式，可能就要面臨在荒郊野外長(zhǎng)時(shí)間等待救援的困境，耽誤行程不說(shuō)，還可能帶來(lái)安全隱患。而打膠水的自動(dòng)補(bǔ)胎功能，讓車主能夠迅速恢復(fù)行駛，就像給旅途增添了一份可靠的保障。

其出色的補(bǔ)胎能力，無(wú)論是日常行駛中遇到的小釘子扎胎，還是稍大一些的孔洞，都能有效應(yīng)對(duì)，為車主解決了不少煩惱。并且在安全性方面，這種膠水不會(huì)燃燒、無(wú)毒無(wú)污染，即便在高溫或低溫環(huán)境下，也不會(huì)出現(xiàn)凍結(jié)或分解的情況，對(duì)輪胎和金屬輪鋼還有防銹作用，無(wú)疑為輪胎的正常使用保駕護(hù)航。

但是，打膠水的弊端也需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。由于膠水具有腐蝕性，隨著時(shí)間的推移，會(huì)逐漸侵蝕輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得輪胎的整體性能下降，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)榇蚰z水而提前退役，增加了更換輪胎的成本。

而且它僅僅是一種臨時(shí)應(yīng)急的手段，修補(bǔ)處隨著時(shí)間推移會(huì)出現(xiàn)慢跑氣的情況，這意味著不能依靠它長(zhǎng)期維持輪胎的正常使用狀態(tài)。當(dāng)遇到大的漏洞、裂縫或者胎壁穿孔時(shí)，打膠水就顯得無(wú)能為力了，此時(shí)必須尋求專業(yè)的維修方式。

所以，在使用打膠水補(bǔ)真空胎時(shí)，要充分了解其利弊，合理運(yùn)用，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）