汽車自動(dòng)擋常見(jiàn)的擋位一般有P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔）、S（運(yùn)動(dòng)檔）、L（低速檔） ，部分手自一體車型還有M檔（手動(dòng)模式）。P檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車鎖止傳動(dòng)系統(tǒng)；R檔倒車時(shí)用，車要停穩(wěn)；N檔用于臨時(shí)停車，中斷動(dòng)力傳遞；D檔是日常前行，自動(dòng)換擋；S檔動(dòng)力強(qiáng)勁；L檔適用于特殊路況；M檔則可手動(dòng)加減檔。各擋位各司其職，助力駕駛。

具體來(lái)說(shuō)，P檔即駐車檔，是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用的檔位。當(dāng)汽車掛入P檔后，鎖止棘爪會(huì)將變速器輸出軸牢牢鎖止，讓車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，就如同給汽車上了一把堅(jiān)實(shí)的“大鎖”，能有效防止車輛溜車，確保車輛在停車時(shí)的安全穩(wěn)定。比如在停車場(chǎng)停車或者長(zhǎng)時(shí)間?？吭诼愤厱r(shí)，就需要將檔位掛入P檔。不過(guò)要注意，只有車輛完全停止?fàn)顟B(tài)下才能使用P檔哦。

R檔也就是倒車檔，當(dāng)需要讓汽車后退時(shí)就要用到它。在掛入R檔前，務(wù)必確保車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)，并且有些車型還需要按下變速檔位的保險(xiǎn)按鈕，這是為了防止誤操作而設(shè)計(jì)的貼心裝置。比如我們?cè)诘管嚾霂?kù)或者從停車位駛出倒車時(shí)，就要精準(zhǔn)地掛入R檔。

N檔是空檔，它的主要作用是中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力傳遞。在一些臨時(shí)停車的場(chǎng)景中較為常用，比如等紅綠燈、啟動(dòng)車輛或者需要拖車的時(shí)候。不過(guò)在掛入N檔時(shí)，一定要拉緊手剎，保障車輛不會(huì)滑動(dòng)。而且千萬(wàn)不要在行駛過(guò)程中掛入N檔滑行，這對(duì)自動(dòng)擋汽車的變速器損害很大，容易導(dǎo)致變速器過(guò)熱甚至燒壞 。

D檔作為前進(jìn)檔，是我們?nèi)粘ｑ{駛中使用頻率最高的檔位。當(dāng)掛入D檔后，變速箱會(huì)像一個(gè)智能助手一樣，根據(jù)車輛的速度和油門(mén)的踩踏程度自動(dòng)在所有前進(jìn)擋中進(jìn)行切換，讓駕駛過(guò)程變得輕松又順暢。無(wú)論是在城市道路的正常行駛，還是高速公路上的巡航，D檔都能很好地滿足需求。

S檔，也就是運(yùn)動(dòng)檔，它就像是汽車的“活力激發(fā)器”。當(dāng)切換到S檔后，變速器會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在需要快速超車或者體驗(yàn)駕駛激情的時(shí)候，S檔就能大顯身手。不過(guò)相應(yīng)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也會(huì)有所增加。

L檔是低速檔，通常在一些特殊路況下使用，比如冰雪路面、嚴(yán)重堵車或者上下坡路段。掛入L檔后，車輛一般會(huì)保持在1 - 2檔，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，有效減慢車速，同時(shí)還能減小油耗和車輛的磨損，為車輛在復(fù)雜路況下的行駛提供更好的穩(wěn)定性和安全性。

而M檔，作為手自一體車型特有的手動(dòng)模式，為駕駛者提供了更多自主操控的樂(lè)趣。在M檔模式下，駕駛者可以通過(guò)“ +、 - ”來(lái)進(jìn)行手動(dòng)加檔減檔操作，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由控制車輛的檔位，這種手動(dòng)模式在一些跑車或運(yùn)動(dòng)型車輛上使用得更為頻繁，對(duì)于追求駕駛操控感的人來(lái)說(shuō)，M檔無(wú)疑是個(gè)很好的選擇。

總之，汽車自動(dòng)擋的各個(gè)檔位都有其獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。了解并正確使用這些檔位，不僅能讓駕駛更加輕松自如，還能延長(zhǎng)汽車的使用壽命，確保行車安全。它們就像一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，共同為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）