下雨天應(yīng)根據(jù)雨勢大小和能見度合理開啟相應(yīng)燈光。雨量較小時，開啟示寬燈足以提示車輛和行人自身的存在；雨勢增大，可打開大燈或前霧燈提升自身能見度；遇上暴雨，除上述燈光外，還需開啟后霧燈，讓后方車輛更易察覺。而危險警示燈，僅在危險情況時開啟?？傊?，合理使用燈光，能最大程度保障雨天行車的安全。

當(dāng)降雨量較小時，也就是那種細(xì)雨如絲，剛剛開始營造出雨天氛圍的時刻，開啟示寬燈是個明智之選。示寬燈就像是車輛溫柔的“低語”，默默向周圍的車輛和行人宣告自己的位置。如今不少車型采用了LED日行燈來代替示廓燈，其照明強度表現(xiàn)不錯，甚至在應(yīng)對稍大一點的雨勢時也能發(fā)揮一定作用，讓車輛在朦朧雨幕中也能有清晰的輪廓展現(xiàn)。

隨著雨勢逐漸增大，變成中等規(guī)模的降雨時，僅僅依靠示寬燈就顯得有些力不從心了。此時，近光燈應(yīng)該被打開，同時也可以開啟前霧燈。近光燈能為車輛前方的道路提供更清晰的照明，讓駕駛者能夠看清前方的路況，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。而前霧燈那特殊的光線，具有較強的穿透力，在雨霧交織的環(huán)境中，能夠更好地穿透水汽，不僅照亮前方的路，也讓其他車輛能更容易發(fā)現(xiàn)自己。這就如同在迷霧中點亮了一盞獨特的指引之燈，保障自身行駛安全的同時，也為周圍交通參與者提供了明確的信號。

倘若遇到暴雨傾盆而下，天地間仿佛被一層厚重的水簾所籠罩，這種極端的天氣狀況下，除了近光燈和前霧燈，后霧燈也必須開啟。后霧燈那醒目的紅色燈光，亮度高且穿透力極強，能有效彌補尾燈在暴雨中亮度不足的問題。它就像一個強力的信號發(fā)射器，讓后方車輛即使在很遠(yuǎn)的距離，也能清楚地捕捉到你的蹤跡。不過需要注意的是，后霧燈的亮度較高，在非極端天氣下不要隨意打開，否則可能會對后方駕駛員的視線造成干擾，反而帶來安全隱患。

還有危險警示燈，也就是我們常說的雙閃燈，它可不是在雨天可以隨意開啟的。雙閃燈是在車輛出現(xiàn)故障、前方遭遇事故等真正危險的情況下才啟用的“緊急信號”。當(dāng)開啟雙閃燈時，部分車輛的轉(zhuǎn)向燈會失效，而且閃爍的間隔可能會讓車輛在視覺上出現(xiàn)短暫的“隱身”時段，存在一定的安全風(fēng)險。根據(jù)交通法規(guī)規(guī)定，在夜間路燈開啟期間，或者遇到低能見度情況行駛時，需要開啟前照燈、示廓燈和后位燈。并且針對不同的能見度，也有具體的燈光使用和車速、車距要求。比如能見度小于200米時，要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不能超過60公里每小時，與前車保持100米以上距離；能見度小于100米時，除上述燈光外還要開啟危險報警閃光燈，車速不超過40公里每小時，與前車保持50米以上距離；能見度小于50米時，所有燈光都要開啟，車速不超過20公里每小時，并盡快駛離高速。

總之，在下雨天這個特殊的行車環(huán)境中，燈光就如同車輛的“眼睛”和“語言”。合理運用不同的燈光，根據(jù)雨勢和能見度的變化做出正確的選擇，不僅能夠為自己照亮前行的道路，更能讓其他交通參與者清晰地感知到你的存在，從而最大程度地保障雨天行車過程中的安全，讓每一次出行都能在安全的護航下順利抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）