直角拐彎時(shí)，要先調(diào)整車速和位置，再找準(zhǔn)時(shí)機(jī)打方向并及時(shí)回正。進(jìn)彎前車速放慢，向左直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車身靠右，向右直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車身靠左，同時(shí)控制好車身與邊線約 30 厘米的距離。接著，通過觀察如前車門窗花、車頭與標(biāo)線的位置等找準(zhǔn)打方向時(shí)機(jī)，迅速打死方向盤。過彎時(shí)留意后視鏡，根據(jù)車身狀態(tài)及時(shí)回正方向，確保平穩(wěn)通過。

在調(diào)整車速方面，進(jìn)入直角區(qū)域前，車速一定要慢下來，可稍帶腳剎，保持車輛處于可控狀態(tài)。若車速過快，在打方向時(shí)車輛容易失控，增加壓線等風(fēng)險(xiǎn)；而車速過慢，又可能導(dǎo)致車輛中途停車，同樣影響轉(zhuǎn)彎的順利進(jìn)行。

對于車身位置的把控也十分關(guān)鍵。當(dāng)進(jìn)行右直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，要讓車靠近車道左側(cè)行駛，但千萬不能壓線。這樣做可以為右側(cè)留出足夠的空間，便于后續(xù)順利轉(zhuǎn)彎。反之，左直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身應(yīng)盡量靠近右側(cè)邊線，且維持與邊線大約30厘米的距離。這一距離的保持可以通過多種方式來判斷，比如觀察車頭三分之一處是否對準(zhǔn)邊線，或者留意左側(cè)雨刮器凸起處與道路邊緣線是否重合等。

打方向的時(shí)機(jī)是直角拐彎的重中之重。當(dāng)車進(jìn)入直角區(qū)域后，就要密切觀察周圍情況。以右直角轉(zhuǎn)彎為例，看右側(cè)轉(zhuǎn)向鏡，當(dāng)剛過直角線2 - 3厘米時(shí)，要迅速往右打死方向盤；左側(cè)車胎過直角時(shí)，就需要打正方向盤并看向前方。還有其他的判斷方式，比如車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，當(dāng)左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)，方向向左、右打到底，待車正時(shí)回正。

在轉(zhuǎn)彎過程中，也不能掉以輕心。要時(shí)刻留意后視鏡，特別是右后輪的情況。若右后輪快壓線，馬上回正方向盤，等右后輪過了直角彎點(diǎn)，再向右打死方向盤。這一操作能確保車輛在轉(zhuǎn)彎過程中不壓線，順利通過直角彎。

另外，因個(gè)人身高、座椅調(diào)節(jié)等因素不同，每個(gè)人在直角拐彎時(shí)所觀察的點(diǎn)位會(huì)有所差異。所以，要在日常練習(xí)中不斷摸索，找到最適合自己的方法。同時(shí)，在整個(gè)直角拐彎過程中，盡量保持一檔，不加油門，讓車輛以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)行進(jìn)。

總之，直角拐彎雖然看似簡單，但每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，需要駕駛員綜合考慮車速、車身位置、打方向時(shí)機(jī)以及轉(zhuǎn)彎過程中的細(xì)節(jié)觀察等多個(gè)因素。只有熟練掌握這些操作要點(diǎn)，并通過不斷練習(xí)，才能在實(shí)際駕駛中準(zhǔn)確、平穩(wěn)地完成直角拐彎，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）