寶馬 530 的排量是 2.0L。寶馬 530 搭載的這臺(tái) 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)著出色的技術(shù)魅力。它最大功率可達(dá) 185kw，最大扭矩為 350nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。并且采用水冷式中冷器，進(jìn)氣管更短，發(fā)動(dòng)機(jī)體積更緊湊。與之匹配的 8 擋手自一體變速箱也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，在提升動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，對(duì)噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性都有積極作用 。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬第四代電子氣門技術(shù)，這無(wú)疑是其一大亮點(diǎn)。采用復(fù)合偏心軸后，調(diào)整角度從之前的190°增加到253°，如此顯著的變化，讓閥門調(diào)節(jié)范圍大幅拓寬。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量，根據(jù)不同的工況和駕駛需求，靈活地調(diào)整燃燒過(guò)程。在需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，能夠充分進(jìn)氣，使燃油充分燃燒，釋放出澎湃的動(dòng)力；而在日常巡航等低負(fù)載情況下，又能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少不必要的燃油消耗。

同時(shí)，電機(jī)占用空間的減小，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布局優(yōu)化有著重要意義。更緊湊的布局不僅有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體穩(wěn)定性，還為其他部件的合理布置提供了更多空間，有利于整車性能的均衡發(fā)展。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的8擋手自一體變速箱也有著出色的表現(xiàn)。它在軸承扭矩和傳動(dòng)比優(yōu)化方面進(jìn)行了升級(jí)，這種升級(jí)可不是簡(jiǎn)單的微調(diào)。優(yōu)化后的變速箱能夠更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，在換擋過(guò)程中更加平順、迅速，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫感。而且，它對(duì)噪音的控制起到了積極作用，行駛過(guò)程中車內(nèi)更加安靜舒適，為駕乘者營(yíng)造了良好的環(huán)境。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，合理的傳動(dòng)比讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車速下都能保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而降低了燃油消耗。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬530的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之匹配的先進(jìn)變速箱，共同為駕駛者帶來(lái)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼具、舒適與操控并存的出色駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是城市道路的穿梭，還是長(zhǎng)途旅行的馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）