一般情況下，胎壓200kpa不正常，屬于胎壓不足，但具體要依多種因素而定。通常正常胎壓范圍在230 - 250kpa ，不過不同車型標(biāo)準(zhǔn)胎壓有別，且受載重量、季節(jié)、輪胎狀況等影響。比如空載時，胎壓200kpa雖能正常行駛但也建議補(bǔ)充；滿載時則可能影響行駛安全。所以，不能單純認(rèn)定胎壓200kpa絕對正?；虿徽＃杈C合考量。

從季節(jié)方面來看，夏季氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓會有所上升，此時胎壓200kpa可能相對比較合適，甚至在某些情況下還可適當(dāng)再降低一點胎壓，以防止因胎壓過高引發(fā)爆胎等問題；而冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，胎壓會下降，200kpa的胎壓就會明顯偏低，正常情況下應(yīng)適當(dāng)調(diào)高胎壓至合適范圍，確保輪胎性能良好。

輪胎的新舊程度以及類型對胎壓也有影響。新胎的彈性較好，胎壁相對較硬，為了獲得更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，可以適當(dāng)調(diào)高胎壓；而舊胎由于長期使用，橡膠老化，胎壁相對較軟，此時如果胎壓過高，容易導(dǎo)致輪胎局部受力過大，增加爆胎風(fēng)險，所以舊胎的胎壓可適當(dāng)調(diào)低一些。舒適型軟胎為了營造更好的駕乘舒適性，通?？梢园烟荷晕⒄{(diào)高一點；操控型硬胎則可根據(jù)實際情況，在標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍內(nèi)適當(dāng)降低一些胎壓，以滿足其特定的性能需求。如果是200kpa的胎壓，在新胎、舒適型軟胎的情況下，明顯是偏低的；而對于舊胎、操控型硬胎而言，雖然有可能處于合適狀態(tài)，但還需結(jié)合其他因素判斷。

胎壓不足若繼續(xù)行駛，會帶來諸多不良影響。首先，輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，這會使得車輛的油耗上升，無形之中增加了用車成本。其次，輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓會造成輪胎異常發(fā)熱，加速輪胎的磨損，大大縮短輪胎的使用壽命。而且，過低的胎壓還會造成方向盤沉重，容易跑偏，這些因素都不利于駕乘安全。在高速行駛時，胎壓不足的輪胎會產(chǎn)生波浪變形，加快老化速度，甚至可能導(dǎo)致爆胎，嚴(yán)重危及行車安全。

總之，胎壓200kpa是否正常需要多維度分析，綜合車型、載重、季節(jié)、輪胎狀況等多種因素來判斷。車主在日常用車過程中，應(yīng)養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，當(dāng)對胎壓情況存在疑問時，可查閱車輛用戶手冊或咨詢專業(yè)維修人員，確保胎壓處于合適范圍，保障行車安全與車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）