斯柯達(dá)速派符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。作為上汽大眾斯柯達(dá)旗下的中型車，速派目前在售車型均采用 1.4 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六堪稱全球嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，分 A、B 兩階段，能大幅降低車輛污染物排放，提升空氣質(zhì)量。速派能滿足此標(biāo)準(zhǔn)，彰顯其在技術(shù)與環(huán)保層面的良好表現(xiàn)，可讓消費(fèi)者放心選購(gòu) 。

具體而言，斯柯達(dá)速派推出了三款動(dòng)力車型，均符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為250 Nm；2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW ，最大扭矩達(dá)到320 Nm；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW ，最大扭矩350 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，有濕式雙離合和干式雙離合兩種類型可供選擇。這樣的動(dòng)力配置既能滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛動(dòng)力的追求，又能在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)六要求。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在排放物限制上參考了歐六c標(biāo)準(zhǔn)和北美EPA Tier3標(biāo)準(zhǔn)的OBD和蒸發(fā)排放等要求。國(guó)六a階段是一個(gè)過(guò)渡階段，為國(guó)六b階段的全面實(shí)施做鋪墊。而國(guó)六b階段多數(shù)指標(biāo)相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了50%，按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)?、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；重型柴油車氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。如此嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)下，斯柯達(dá)速派依然能夠達(dá)標(biāo)，足以證明其技術(shù)實(shí)力。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的斯柯達(dá)速派有著諸多好處。一方面不用擔(dān)心排放標(biāo)準(zhǔn)不符合當(dāng)下以及未來(lái)的規(guī)定，車輛的使用周期和保值率都更有保障。另一方面，環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)也響應(yīng)了綠色出行的號(hào)召，為改善城市空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)了一份力量。同時(shí)，速派作為一款中型車，在滿足環(huán)保要求的同時(shí)，也憑借其良好的動(dòng)力性能、寬敞的空間以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，斯柯達(dá)速派符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不僅展現(xiàn)了品牌的技術(shù)底蘊(yùn)和對(duì)環(huán)保的重視，也為消費(fèi)者提供了一款既環(huán)保又實(shí)用的車型選擇。無(wú)論是在動(dòng)力性能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還是日常使用方面，速派都能滿足消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的中型車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）