途鎧搭載了多款發(fā)動機(jī)，包括1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號EA211-DJS）、1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)（代號EA211-DMB） ，2023年6月27日推出的途鎧300車型還搭載1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)。其中，1.4T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，1.5L發(fā)動機(jī)平穩(wěn)耐用，而1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)則在性能與效率上取得新突破。這些發(fā)動機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對動力和駕駛體驗(yàn)的多樣需求 。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號EA211-DJS）展現(xiàn)出了出色的動力性能。它擁有150馬力以及250牛米的最大扭矩，在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，轉(zhuǎn)速處于1750到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)就能釋放出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，該技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動機(jī)的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了自身重量，有助于降低整車的油耗和提升操控性能。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者充分感受到動力的順暢銜接，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)（代號EA211-DMB）有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。它具備113馬力和145牛米的最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，3900轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，通過在進(jìn)氣歧管的不同位置進(jìn)行燃油噴射，使燃油分布更加均勻，保證發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的運(yùn)用，同樣為其帶來了重量上的優(yōu)勢。與之匹配的6速手自一體變速箱，提供了手動和自動兩種換擋模式，既滿足了駕駛者對自動擋便捷性的需求，又能在需要時(shí)體驗(yàn)手動換擋的駕駛樂趣。這一套動力組合使得車輛行駛起來動力輸出平穩(wěn)，日常駕駛輕松愜意，對于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而2023年6月27日推出的途鎧300車型所搭載的1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī)，則是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。這款發(fā)動機(jī)在性能與效率上取得了新突破，它集合了大眾汽車先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)理念，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程，提高了燃油的利用率，在提供充沛動力的同時(shí)，降低了尾氣排放，更加環(huán)保節(jié)能。無論是應(yīng)對城市擁堵路況還是長途駕駛，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，為駕駛者帶來更加出色的駕駛感受。

總的來說，途鎧搭載的這些發(fā)動機(jī)各有千秋，涵蓋了不同的動力類型和技術(shù)特點(diǎn)。無論是追求強(qiáng)勁動力、平穩(wěn)駕駛，還是高效節(jié)能，消費(fèi)者都能在途鎧的動力配置中找到適合自己的選擇，這也充分展現(xiàn)了上汽大眾在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局上的用心與實(shí)力，為消費(fèi)者帶來了豐富多樣的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）