下坡行駛時(shí)需要踩剎車。在下坡過程中，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都需要合理運(yùn)用剎車來保障行車安全。手動(dòng)擋車不能空擋滑行，應(yīng)掛低檔配合剎車控制車速；自動(dòng)擋車需掛入 L 檔、低檔或切換到手動(dòng)模式的低檔位，再適當(dāng)剎車。若長時(shí)間連續(xù)踩剎車，會(huì)使剎車盤發(fā)熱、制動(dòng)性能降低，所以要合理且適時(shí)地踩剎車，讓車輛平穩(wěn)下坡 。

對于手動(dòng)擋汽車而言，下坡時(shí)掛入合適的低檔位至關(guān)重要。比如可以選擇二檔或者三檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的減速作用來輔助控制車速。不過，這并不意味著就完全不需要?jiǎng)x車了。在一些情況下，還是要適時(shí)輕踩剎車。例如，當(dāng)下坡道路坡度較為陡峭，車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制仍有加速趨勢時(shí)，就需要通過踩剎車來進(jìn)一步控制速度；又或者遇到前方有突發(fā)情況，如行人、其他車輛突然出現(xiàn)時(shí)，剎車的及時(shí)介入能讓車輛迅速減速，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

需要注意的是，手動(dòng)擋車下坡時(shí)不能退至空擋，也不要一直踩著離合器。空擋滑行不僅會(huì)使前輪剎車盤發(fā)熱，影響剎車盤的使用效益，而且在速度過快時(shí)，空擋滑行很難精準(zhǔn)控制車速，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，若狠踩腳剎，導(dǎo)致速度過慢，車子還容易熄火。正確的操作是，在一般下坡時(shí)，先踩剎車減速，等速度下降后再踩離合器換擋。如果不換擋，那就無需踩離合，這樣能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來穩(wěn)定車子和速度，再稍帶剎車輔助即可。

而自動(dòng)擋汽車在面對下坡路段時(shí)，同樣要提前做好準(zhǔn)備。進(jìn)入匝道前，應(yīng)先踩剎車減速，之后掛入L檔或低檔；若車輛沒有L檔，也可放入M擋手動(dòng)擋模式，進(jìn)入一檔或二檔，并配合剎車來控制車速。自動(dòng)擋汽車本身在下坡時(shí)速度也會(huì)加快，切換至低檔位后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能發(fā)揮調(diào)整速度的作用。另外，有些自動(dòng)擋汽車在D檔旁設(shè)有加減號，可調(diào)節(jié)檔位高低，車主也可以通過這種方式選擇低檔位，再根據(jù)實(shí)際情況輕踩剎車，就能讓車輛平穩(wěn)下坡。要是遇到長下坡路段，更要提前踩剎車減速，避免車速過快難以控制。

總之，下坡行駛時(shí)剎車的合理運(yùn)用是保障行車安全的關(guān)鍵因素之一。無論是手動(dòng)擋車還是自動(dòng)擋車，都要根據(jù)不同的路況、坡度以及車輛自身的特點(diǎn)，巧妙地配合檔位和剎車的使用，讓車輛在安全、穩(wěn)定的狀態(tài)下順利通過下坡路段，確保整個(gè)行車過程萬無一失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）