儀表盤(pán)上的 CH 通常代表水溫表，用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。C 代表 60 度，H 代表 110 度，指針指向 C 意味著水溫 60 度，此時(shí)水溫過(guò)低；指針指向 H 則表示水溫過(guò)高。正常水溫一般在 80 至 100 度之間。水溫過(guò)高或過(guò)低都可能影響車(chē)輛性能，車(chē)主需時(shí)刻留意水溫表的變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，保障行車(chē)安全與車(chē)輛正常運(yùn)行。

當(dāng)水溫指針指向C時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于60度的較低水平。雖然此時(shí)車(chē)輛仍可行駛，但水溫過(guò)低可能暗示著一些潛在問(wèn)題。比如節(jié)溫器損壞，它無(wú)法正常調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，使得冷卻液過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，散熱過(guò)快，導(dǎo)致水溫難以提升到正常范圍；還有可能是散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，過(guò)度的散熱讓水溫一直處于較低狀態(tài)。水溫過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，增加燃油消耗，同時(shí)也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，長(zhǎng)期如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)產(chǎn)生不良影響。

而要是指針指向H，那就需要車(chē)主格外警惕了，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高。造成水溫過(guò)高的原因較為多樣，冷卻液不足是較為常見(jiàn)的一個(gè)因素。冷卻液在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)自然損耗，如果沒(méi)有及時(shí)添加，當(dāng)冷卻液液位過(guò)低時(shí)，就無(wú)法有效地帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，從而導(dǎo)致水溫升高。循環(huán)水泵故障也不容忽視，循環(huán)水泵負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間循環(huán)流動(dòng)，一旦它出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受阻，熱量無(wú)法散發(fā)出去，水溫自然就會(huì)飆升。另外，散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題也可能引發(fā)水溫過(guò)高，比如風(fēng)扇葉片被臟東西纏繞，影響了其正常的轉(zhuǎn)動(dòng)和散熱效果，或者風(fēng)扇電機(jī)損壞，無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，這些都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱大打折扣。

除了指針指示外，有些汽車(chē)上的CH會(huì)以顏色來(lái)顯示不同的水溫狀態(tài)。藍(lán)色通常表示水溫過(guò)低，紅色則代表水溫過(guò)高，當(dāng)沒(méi)有顏色顯示時(shí)，說(shuō)明水溫處于正常狀態(tài)。這種直觀的顏色提示，能讓駕駛員更快速地了解水溫情況。

總之，儀表盤(pán)上的CH所代表的水溫表，是車(chē)輛運(yùn)行狀況的一個(gè)重要“指示器”。車(chē)主在日常駕駛中應(yīng)時(shí)刻關(guān)注水溫表的情況，無(wú)論是指針的位置還是顏色的變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，避免因水溫問(wèn)題給車(chē)輛帶來(lái)更嚴(yán)重的損害，確保行車(chē)過(guò)程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）