車上的 APS 常見有兩種含義，一是加速踏板位置傳感器，二是自動泊車系統(tǒng)。加速踏板位置傳感器能將駕駛?cè)瞬忍ぜ铀偬ぐ瀹a(chǎn)生的信號傳遞給節(jié)氣門控制單元，以此控制節(jié)氣門開度，精準調(diào)節(jié)發(fā)動機動力輸出；自動泊車系統(tǒng)則借助車輛傳感器和攝像頭，自動檢測合適車位并引導駕駛員完成泊車。它們都在汽車運行與停車環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用 。

先來說說加速踏板位置傳感器。它可是汽車動力控制系統(tǒng)中的關鍵一環(huán)。在過去，傳統(tǒng)的加速踏板是依靠油門拉線或者拉桿直接和節(jié)氣門相連的，這種連接方式相對簡單直接。但隨著汽車技術的發(fā)展，如今電子節(jié)氣門逐漸成為主流，而加速踏板位置傳感器在電子節(jié)氣門系統(tǒng)中就扮演著極為重要的角色。

當駕駛?cè)瞬认录铀偬ぐ鍟r，加速踏板位置傳感器會敏銳地感知到這一動作，并產(chǎn)生相應的電壓信號。這個信號就如同一條精準的指令，被快速傳遞給節(jié)氣門控制單元。節(jié)氣門控制單元接收到信號后，會根據(jù)信號的強度來精確地控制節(jié)氣門的開關狀態(tài)，進而控制發(fā)動機的進氣量。進氣量的變化直接影響著發(fā)動機的燃燒過程，從而實現(xiàn)對發(fā)動機動力輸出的精準調(diào)控。簡單來說，踩下加速踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，松開則降低，加速踏板位置傳感器功不可沒。要是它失效了，發(fā)動機可能就會出現(xiàn)各種異常狀況，比如一直保持怠速狀態(tài)，無論怎么踩油門都無法加速；也有可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直穩(wěn)定在2000 - 3000轉(zhuǎn)之間，這不僅會造成燃油的大量消耗，長時間如此還會對發(fā)動機造成損害。

再聊聊自動泊車系統(tǒng)，這無疑是一項十分便利且先進的技術。在日益擁擠的城市停車環(huán)境中，自動泊車系統(tǒng)為眾多駕駛員提供了極大的幫助。該系統(tǒng)主要由超聲波傳感器、攝像頭、ECU以及車載計算機等多個部件組成。當車輛行駛到停車區(qū)域時，超聲波傳感器會像敏銳的觸角一樣，不停地探測周圍環(huán)境，自動搜索合適的停車位，同時識別停車空間的大小和位置。車載計算機則會根據(jù)傳感器收集到的信息，迅速計算并規(guī)劃出最佳的泊車路徑。

駕駛員只需打開APS功能開關，當車輛行駛到停車區(qū)域后系統(tǒng)會自動搜索車位。停車掛倒擋后按下APS鍵啟動自動泊車功能，然后根據(jù)車輛給出的提示進行操作，車輛就能在系統(tǒng)的引導下較為輕松地自動完成泊車過程。而且，自動泊車系統(tǒng)還配備了倒車和全景攝像頭，為駕駛員提供更全面的視野，在緊急情況時也能提供一定的輔助，大大提高了停車過程中的安全性。

總之，無論是加速踏板位置傳感器，還是自動泊車系統(tǒng)，都體現(xiàn)了汽車技術的不斷進步與創(chuàng)新。加速踏板位置傳感器保障了汽車動力系統(tǒng)的穩(wěn)定與精準控制，讓我們在駕駛過程中能隨心所欲地控制車速和動力輸出；自動泊車系統(tǒng)則解決了許多人停車難的困擾，讓停車變得更加輕松、便捷和安全。它們都是汽車發(fā)展歷程中的重要成果，為我們帶來了更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）