充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定統(tǒng)一，而是受多種因素影響。一般來(lái)說(shuō)，其收費(fèi)多由基本電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，基本電費(fèi)約 1 元，服務(wù)費(fèi)大多每千瓦時(shí)不超 1 元，整體每度電收費(fèi)在 1.6 元到 2 元上下。同時(shí)，收費(fèi)會(huì)因地區(qū)不同而有差異，像不同城市的具體價(jià)格有所不同；還會(huì)受用電峰谷影響，高峰時(shí)段較貴、低谷則便宜；另外，功率大小、車型等也會(huì)使收費(fèi)有所區(qū)別 。

從地區(qū)差異來(lái)看，各個(gè)城市的充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同。例如西安的電動(dòng)車充電樁收費(fèi)為0.4元/千瓦時(shí)，價(jià)格相對(duì)較為親民；北京則規(guī)定每千瓦時(shí)充電上限為日號(hào)每升最高零售價(jià)的15%，這種定價(jià)方式與油價(jià)建立了一定的關(guān)聯(lián)；南京的充電樁收費(fèi)在每千瓦時(shí)1.6元以上；廣州的充電樁每度電收費(fèi)則在1.25元和1.6元之間。這些不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，反映了各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、能源成本以及市場(chǎng)需求等多方面因素的差異。

用電峰谷時(shí)段對(duì)充電樁收費(fèi)的影響也十分顯著。在一天之中，上午8:00到中午12:00以及下午6:00到晚上10:00通常被視為用電高峰時(shí)段，這個(gè)時(shí)候充電樁的收費(fèi)相對(duì)較貴。而中午12:00到下午6:00、晚上十二點(diǎn)到次日早上八點(diǎn)屬于低谷時(shí)段，收費(fèi)就會(huì)便宜一些。以國(guó)家電網(wǎng)充電樁為例，高峰時(shí)段8:00 - 11:00、18:00 - 23:00收費(fèi)較高。這樣的設(shè)置，一方面有助于引導(dǎo)用戶錯(cuò)峰充電，緩解電網(wǎng)的壓力；另一方面，也能讓用戶根據(jù)自身需求，合理安排充電時(shí)間，節(jié)省充電成本。

充電功率大小也是影響收費(fèi)的重要因素。一般來(lái)說(shuō)，快充功率大，所需的能源和設(shè)備資源更多，相應(yīng)的費(fèi)用也就更高。不同的車型，由于電池容量、充電要求等不同，在充電時(shí)的收費(fèi)情況也會(huì)有所區(qū)別。比如一些新能源車廠有著獨(dú)特的充電策略，未來(lái)或許會(huì)有免費(fèi)換電服務(wù)，特斯拉專用快充樁價(jià)格也存在差異。

此外，電瓶車充電樁和新能源汽車充電樁的收費(fèi)方式也各有特點(diǎn)。電瓶車充電樁大多按充電量收費(fèi)，在一線城市部分地區(qū)，電動(dòng)車充電4小時(shí)收費(fèi)1元，像2150200w等中小型電動(dòng)車每小時(shí)收費(fèi)0.25元。新能源汽車充電樁收費(fèi)項(xiàng)目除了用電服務(wù)費(fèi)，有的還會(huì)涉及停車費(fèi)。而且，車輛所在超級(jí)充電站充電樁數(shù)量不足50%的，充滿電5分鐘后會(huì)開始收費(fèi)，每分鐘3.2元，若沒有免費(fèi)充電樁，費(fèi)用則會(huì)翻倍，每分鐘6.4元，不過(guò)在維護(hù)期間充電是免費(fèi)的。

綜上所述，充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受到地區(qū)、用電峰谷、功率、車型等多種因素的綜合影響。用戶在使用充電樁時(shí)，可以提前了解當(dāng)?shù)氐氖召M(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自身情況合理選擇充電時(shí)間和地點(diǎn)，從而更好地規(guī)劃出行和降低充電成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）