汽車非尺寸備胎一般能跑80-100公里左右。非尺寸備胎相比常用輪胎直徑略小、寬度較窄，速度級別和承重指標(biāo)也不同，它只是用于應(yīng)急。并且它通常有速度限制標(biāo)識，一般高速公路行駛速度不超每小時(shí)80公里，使用時(shí)間不宜超兩小時(shí)。正因如此，換上非尺寸備胎后應(yīng)盡快修好原輪胎并進(jìn)行更換 。

非尺寸備胎之所以有這樣的行駛距離限制，是有諸多原因的。首先，其本身的設(shè)計(jì)規(guī)格就與正常輪胎存在差異。它較小的直徑和較窄的寬度，在車輛行駛時(shí)會(huì)使得四個(gè)輪胎的滾動(dòng)周長不一致。如果長時(shí)間以較高速度行駛，車輛的懸掛系統(tǒng)會(huì)承受不均勻的受力，很容易導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)受損變形。想象一下，車輛原本平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，因?yàn)榉浅叽鐐涮サ拈L時(shí)間使用，懸掛系統(tǒng)不堪重負(fù)，就如同一個(gè)人長期用一條腿長一條腿短的狀態(tài)走路，身體的其他部位必然會(huì)受到影響。

其次，速度級別和承重指標(biāo)的不同，也決定了它不能長時(shí)間高速行駛。非尺寸備胎的速度級別通常低于正常輪胎，這意味著它在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性相對較差。一旦超過規(guī)定速度，輪胎可能會(huì)因?yàn)槌惺懿蛔「咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的壓力和熱量而出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。承重指標(biāo)的差異也使得它無法長時(shí)間承載車輛的正常重量，長時(shí)間行駛可能會(huì)導(dǎo)致輪胎過度磨損甚至損壞。

而且，安裝非尺寸備胎還會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性。在正常行駛中，四個(gè)輪胎協(xié)同工作，保持車輛的平衡和操控性。但換上非尺寸備胎后，車輛的平衡被打破，剎車、轉(zhuǎn)向等性能都會(huì)受到影響。比如在剎車時(shí)，由于非尺寸備胎與其他輪胎的摩擦力和制動(dòng)效果不同，車輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏等情況，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，非尺寸備胎一般都有突出標(biāo)志，如黑色輪轂、黃色警示條等，還有明顯的限速標(biāo)志。這些標(biāo)志就是在提醒車主，它只是臨時(shí)替代品，換上后一定要嚴(yán)格按照限速行駛。在行駛過程中，車主也能明顯感覺到車輛的異樣，這也是在時(shí)刻提醒車主不要長時(shí)間使用非尺寸備胎。

總之，非尺寸備胎作為汽車應(yīng)急的一部分，其行駛距離和速度的限制都是為了確保車輛的安全行駛。車主在使用非尺寸備胎時(shí)，一定要嚴(yán)格遵循這些限制，不可心存僥幸。盡快修復(fù)原輪胎并換回，才是保障行車安全和車輛正常性能的正確做法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）