調(diào)整左右后視鏡，要先調(diào)好座椅，再以地平線為基準(zhǔn)，讓左側(cè)后視鏡天地各半、車(chē)身占四分之一，右側(cè)后視鏡天空占四分之一、地面占四分之三、車(chē)身占四分之一 。調(diào)整后視鏡前先調(diào)好座椅，能確保處于舒適駕駛姿勢(shì)。以地平線為參照，能讓視野更合理。這樣的調(diào)節(jié)方式，能讓駕駛員獲得更全面準(zhǔn)確的后方視野，提升行車(chē)安全性與便利性 。

具體來(lái)說(shuō)，在調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡時(shí)，我們要先通過(guò)車(chē)內(nèi)控制按鈕選擇左后視鏡（一般是將長(zhǎng)方形按鈕推到左邊）。之后，利用圓形按鈕進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。以上下方向調(diào)節(jié)為例，我們要將地平線調(diào)整至左側(cè)后視鏡中央位置，使得天空和地面在鏡面中各占據(jù)一半的空間，如此一來(lái)，我們對(duì)車(chē)輛后方上下空間的視野便較為均衡。接著調(diào)節(jié)左右方向，將車(chē)身在鏡面中所占范圍調(diào)整到四分之一左右，同時(shí)要保證能清晰看到后門(mén)拉手。這樣的調(diào)節(jié)可以讓我們?cè)谟^察后方車(chē)輛的同時(shí)，兼顧車(chē)身側(cè)面情況，為變道、轉(zhuǎn)彎等操作提供足夠的視野信息。

而調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡時(shí)，操作流程與左側(cè)類(lèi)似，但視野分配有所不同。同樣先選擇右后視鏡（將長(zhǎng)方形按鈕推到右邊），再用圓形按鈕調(diào)節(jié)。在上下方向上，把地平線調(diào)節(jié)至右后視鏡上方約四分之一處，讓天空部分占據(jù)四分之一鏡面，地面部分占據(jù)四分之三鏡面。左右方向上，依舊將車(chē)身調(diào)整至占后視鏡面積的四分之一 ，也要保證能看到后面拉手。由于駕駛員坐在左側(cè)，右側(cè)的可視角度相對(duì)有限，這樣的調(diào)節(jié)能最大程度增加右側(cè)后方和路面的可視范圍，特別是在倒車(chē)和側(cè)方位停車(chē)時(shí)，能減少視覺(jué)盲區(qū)，降低發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，后視鏡的調(diào)節(jié)并非一成不變。不同的駕駛場(chǎng)景和個(gè)人習(xí)慣可能需要對(duì)后視鏡進(jìn)行微調(diào)。例如在高速公路行駛時(shí)，可能需要更關(guān)注后方遠(yuǎn)處車(chē)輛的情況，此時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整后視鏡角度，讓視野更偏向遠(yuǎn)處；而在狹窄道路或停車(chē)入位時(shí)，則需要更清楚地觀察車(chē)身兩側(cè)與障礙物的距離，這時(shí)候可能就要對(duì)后視鏡角度再次調(diào)整。

總之，合理調(diào)節(jié)左右后視鏡是安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)按照正確的方法和步驟進(jìn)行調(diào)節(jié)，并根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，能讓駕駛員擁有良好的后方視野，及時(shí)了解車(chē)輛周?chē)慕煌顩r，從而做出準(zhǔn)確的判斷和操作，保障行車(chē)過(guò)程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）