火花塞的更換公里數(shù)因材質(zhì)而異，一般在 2 萬到 10 萬公里不等。普通銅芯火花塞通常 2 到 3 萬公里更換，鎳合金芯 4 到 6 萬公里更換，白金芯 8 萬公里左右更換，銥金芯能到 10 萬公里。此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的火花塞，由于工作環(huán)境嚴苛，多 2 萬公里更換?？傊罁?jù)火花塞材質(zhì)、車輛發(fā)動機類型等，來合理確定更換時機，保障車輛性能。

普通火花塞，因其成本較低、性能相對基礎(chǔ)，一般建議在2萬公里左右就進行更換。在汽車保養(yǎng)手冊中，也大多規(guī)定在15000公里左右考慮更換，并且通常建議不要超過30000公里 。這是因為普通火花塞在長時間使用后，電極會逐漸磨損，點火性能也會隨之下降，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

而鉑金材質(zhì)的火花塞，其金屬特性使得它更加耐用，推薦在行駛40000 - 50000公里后更換。鉑金火花塞的使用壽命之所以比普通火花塞長，是因為鉑金具備良好的抗腐蝕性和較高的熔點，能夠在高溫高壓的發(fā)動機環(huán)境中保持穩(wěn)定的性能，為發(fā)動機提供持續(xù)穩(wěn)定的點火能量。

銥金火花塞則更為出色，它的更換周期能達到100000公里左右。銥金是一種非常稀有的貴金屬，具有極高的硬度和抗磨損性能，這使得銥金火花塞在長時間使用后，電極的磨損程度極小，依然可以保持良好的點火性能。

需要注意的是，火花塞的更換公里數(shù)并非絕對固定值。車輛的使用狀況對火花塞的壽命影響很大。即便車輛行駛里程未達到推薦的更換公里數(shù)，但如果出現(xiàn)了點火困難、車輛抖動、加油門時動力不足，或者油耗升高、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、啟動困難、行駛中突然熄火等現(xiàn)象，都有可能是火花塞磨損嚴重或積碳過多導(dǎo)致的。此時，就需要及時檢查火花塞的狀況，并考慮是否更換。

火花塞的更換周期受到多種因素的制約，材質(zhì)是基礎(chǔ)，不同材質(zhì)的火花塞有著不同的理論更換里程；車輛的實際使用情況則是重要的參考，異常狀況的出現(xiàn)或許就是在提醒我們該關(guān)注火花塞了。合理把握火花塞的更換時機，才能讓車輛發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）