一般情況下，鉑金火花塞6 - 8萬公里更換一次。火花塞的更換主要依據(jù)汽車行駛公里數(shù)，而非時間。鉑金火花塞因材質(zhì)特性，相比普通銅芯火花塞，使用壽命更長。不過，不同車型的汽車廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期存在差異，實(shí)際更換周期要以汽車廠商要求為準(zhǔn)。同時，車輛實(shí)際使用情況也會影響火花塞壽命，多方面因素共同決定著鉑金火花塞的更換時機(jī) 。

普通銅芯火花塞的使用壽命通常在3萬公里左右，而鉑金火花塞憑借其優(yōu)質(zhì)的材料，能在發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫、高壓環(huán)境下保持更好的穩(wěn)定性和導(dǎo)電性，從而延長使用時長。

在眾多汽車品牌和車型中，有些廠商可能會根據(jù)自身發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)、調(diào)校以及對車輛整體性能的考慮，將鉑金火花塞的更換周期設(shè)定得相對較短，比如4 - 5萬公里；而有些車型則可能允許在8 - 10萬公里才進(jìn)行更換。所以，車主仔細(xì)查閱車輛使用說明書是非常必要的，這上面清晰記錄著廠家針對該車型給出的最適配的火花塞更換建議。

車輛的實(shí)際使用情況也是不容忽視的因素。如果車輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會使火花塞的工作環(huán)境更為惡劣，點(diǎn)火次數(shù)增多，這無疑會加速火花塞的損耗，可能不到6萬公里就需要更換；相反，若車輛大多是在路況良好、暢通的高速或城郊道路行駛，火花塞的工作負(fù)荷相對較小，使用8萬公里甚至更久也有可能。

另外，火花塞自身的狀態(tài)也能給我們更換的提示。當(dāng)火花塞出現(xiàn)積碳嚴(yán)重的情況，或者燒蝕過度，頂部出現(xiàn)疤痕、黑線、裂紋以及電極熔化等問題，即便未達(dá)到建議的公里數(shù)，也應(yīng)該及時更換。而且，當(dāng)車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢、動力下降、啟動困難、油耗增加以及廢氣超標(biāo)等現(xiàn)象時，很有可能就是火花塞在發(fā)出“求救信號”，需要檢查并考慮更換。

總之，鉑金火花塞的更換周期并非固定不變的數(shù)值，它受到多種因素的綜合影響。車主既要參考廠家建議，又要關(guān)注車輛實(shí)際使用狀況和火花塞自身狀態(tài)，如此才能確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車的性能得以充分發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）