火花塞的更換時機(jī)因材質(zhì)、車型而異，一般在車輛行駛4到6萬公里時就該考慮更換，出現(xiàn)特定狀況時也需及時更換。普通火花塞3萬公里左右更換，鉑金火花塞6萬公里左右更換，銥金火花塞8萬公里左右更換；大眾帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)2萬公里左右換，非渦輪增壓3萬公里左右換。當(dāng)出現(xiàn)冷車啟動困難、發(fā)動機(jī)抖動等情況時，也表明火花塞可能需更換 ，以保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

具體而言，普通火花塞由于其材質(zhì)特性，在經(jīng)過大約3萬公里的使用后，電極會有一定程度的磨損和消耗，點(diǎn)火性能逐漸下降，此時更換能維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的點(diǎn)火效果。鉑金火花塞，憑借其更優(yōu)良的材質(zhì)，能夠承受更長時間的使用，大約6萬公里時，各項(xiàng)性能指標(biāo)依然能保持在較好水平，但超過這個里程后，為確保發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也應(yīng)及時更換。銥金火花塞則更為耐用，正常情況下8萬公里左右更換即可，它能在較長時間內(nèi)保證穩(wěn)定的點(diǎn)火，為發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁的動力支持。

大眾車型因其發(fā)動機(jī)類型不同，火花塞更換周期也有所區(qū)別。帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，由于工作時的溫度和壓力更高，火花塞的損耗也相對更快，所以大約2萬公里就需要更換；而非渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作環(huán)境相對溫和一些，火花塞能使用更久，大概3萬公里更換一次為宜。

除了依據(jù)材質(zhì)和車型的大致更換周期外，車輛出現(xiàn)一些特殊狀況時，也是更換火花塞的重要信號。當(dāng)冷車啟動變得不順暢，有明顯的“頓挫感”時，很可能是火花塞的點(diǎn)火能力下降，無法為發(fā)動機(jī)啟動提供足夠能量，此時就需要考慮更換火花塞。若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動，甚至伴有不正常的“突突”聲，這也表明火花塞的點(diǎn)火功能出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，工作不穩(wěn)定，應(yīng)及時檢查并更換火花塞。另外，要是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“聳車”現(xiàn)象，即突然快一下馬上又慢下來，同時油耗增加，甚至冒黑煙，這些都說明火花塞已經(jīng)不能正常工作，嚴(yán)重影響了發(fā)動機(jī)的性能，必須盡快更換。

觀察火花塞的外觀狀態(tài)也是判斷是否需要更換的直觀方法。如果發(fā)現(xiàn)火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，那就明確表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。

總之，火花塞的更換不能僅僅依賴固定的里程數(shù)，要綜合考慮材質(zhì)、車型以及車輛出現(xiàn)的各種狀況。適時更換火花塞，不僅能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少不必要的故障發(fā)生，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）