正確使用貨車排氣剎，需將開關手柄（通常在方向盤組合開關右手柄）向后扳動開啟，確保油門踏板處于零位，避免在緊急、駐車制動及冰雪或濕滑路面使用，長下坡時讓發(fā)動機轉速保持在 1600 - 2400rpm 之間。排氣剎是輔助制動裝置，通過關閉發(fā)動機排氣管調(diào)節(jié)閥增加排氣壓力來控制車速，合理使用能減少行車制動磨損，降低安全風險，提升駕駛的安全性與車輛的使用壽命。

當你向后扳動開關手柄開啟排氣剎后，相應的指示燈會亮起，這就表明排氣剎已經(jīng)開始工作啦。需要牢記的是，排氣剎只是輔助制動手段，它絕不能替代行車制動。在正常駕駛過程中，行車制動依然是保障車輛及時停下的關鍵。

排氣剎工作的原理十分巧妙，它是在發(fā)動機排氣管處設置了調(diào)節(jié)閥 ，通過關閉該閥，讓排氣行程的壓力顯著增加，進而獲得制動力。這一過程中，活塞在排氣行程會受到氣體的反作用力，從而阻止發(fā)動機運轉，最終達到控制車速的目的。

在使用排氣剎時，油門踏板必須處于零位。這是因為，一旦踏下加速踏板或者離合器踏板，排氣制動就會自動關閉。這樣的設計是為了避免停車時發(fā)動機熄火，以及防止燃油噴射時出現(xiàn)排氣制動動作，確保車輛行駛過程中的各項系統(tǒng)協(xié)調(diào)穩(wěn)定運行。

同時，排氣剎是不能用于緊急制動和駐車制動的。緊急制動需要強大而迅速的制動力，排氣剎無法在瞬間提供足夠的力量使車輛緊急停下；而駐車制動要求車輛能夠長時間穩(wěn)定地保持靜止狀態(tài)，排氣剎也無法滿足這一需求。

尤其要注意的是，在冰雪或濕滑路面，最好不要使用排氣剎。因為在這種路面條件下，車輛的輪胎與地面的摩擦力本來就很小，排氣剎可能會導致車輛的行駛狀態(tài)發(fā)生突然變化，比如引發(fā)側滑等危險情況，嚴重影響行車安全。

而下長坡時，合理使用排氣剎能發(fā)揮極大的作用。選擇合適的擋位，讓發(fā)動機轉速始終處于1600 - 2400rpm之間，這樣可以確保排氣剎達到最佳制動效果。如果發(fā)動機轉速過低，就應當及時切換至較低擋位，或者使用常規(guī)的行車制動，以保證車輛的行駛速度始終在可控范圍之內(nèi)。

總之，正確使用貨車排氣剎，需要駕駛員熟悉每一個細節(jié)和注意事項。只有這樣，才能充分發(fā)揮排氣剎輔助制動的作用，減少行車制動的使用頻率，降低蹄片或碟片的磨損，有效減少制動過熱帶來的安全隱患，為安全行車保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）