汽車開空調(diào)會抖動，原因眾多，涵蓋發(fā)動機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等多個方面。發(fā)動機(jī)積碳會影響動力輸出，節(jié)氣門積碳影響進(jìn)氣量，火花塞積碳使輸出扭矩變小，進(jìn)而導(dǎo)致抖動；空調(diào)系統(tǒng)方面，散熱不佳、壓力異常等也會引發(fā)抖動；此外，風(fēng)扇變形、螺絲脫落產(chǎn)生共振，車輛搭鐵線路虛連等，同樣會讓汽車開空調(diào)時(shí)抖動。所以排查問題需多方面入手。

首先來看看發(fā)動機(jī)積碳的情況。發(fā)動機(jī)在長期使用過程中，內(nèi)部會逐漸積累積碳，這就如同給發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重阻礙。缸內(nèi)積炭嚴(yán)重時(shí)，會打亂發(fā)動機(jī)原本精準(zhǔn)的燃燒節(jié)奏，使得燃燒過程不充分、不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在開空調(diào)增加額外負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)抖動。而節(jié)氣門積碳，則是直接影響了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。節(jié)氣門就像是發(fā)動機(jī)的“咽喉”，積碳過多會導(dǎo)致這個“咽喉”變得狹窄，空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的通道受阻，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的動力輸出，在開空調(diào)需要更多動力支持時(shí)，抖動現(xiàn)象就會顯現(xiàn)出來。火花塞積碳也不容小覷，火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，當(dāng)它積碳過多時(shí)，點(diǎn)火的能量和效果都會大打折扣，發(fā)動機(jī)輸出扭矩變小，開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)難以平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動也就隨之而來。

再說說空調(diào)系統(tǒng)自身的問題。空調(diào)系統(tǒng)散熱不佳是常見的導(dǎo)致抖動的因素之一。空調(diào)散熱器如果被灰塵、雜物等堵塞，就無法有效地將熱量散發(fā)出去，這會使空調(diào)系統(tǒng)的壓力升高，進(jìn)而影響到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛抖動。另外，空調(diào)高低壓力不正常也會引發(fā)抖動。當(dāng)壓縮機(jī)壓力過高時(shí)，會給發(fā)動機(jī)帶來額外的負(fù)擔(dān)，發(fā)動機(jī)為了應(yīng)對這種額外的壓力，就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。還有電磁離合器吸合不正常，也會導(dǎo)致壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定，間接引起車輛抖動。

風(fēng)扇的狀況也會對開空調(diào)時(shí)的抖動產(chǎn)生影響。風(fēng)扇如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會失去平衡，產(chǎn)生異常的振動?；蛘唢L(fēng)扇的螺絲脫落，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會出現(xiàn)松動，這些情況都會產(chǎn)生共振，而這種共振在開空調(diào)時(shí)會被放大，讓駕駛員明顯感覺到車輛的抖動。

車輛搭鐵線路虛連同樣不可忽視。搭鐵線負(fù)責(zé)為車輛電氣系統(tǒng)提供良好的接地，如果搭鐵線路虛連或氧化，會導(dǎo)致電路的電阻增大，電流傳輸不穩(wěn)定。在開空調(diào)時(shí)，由于空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要較大的電流支持，這種不穩(wěn)定的電流傳輸就可能影響發(fā)動機(jī)的正常工作，最終導(dǎo)致抖動。

總之，汽車開空調(diào)抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。要準(zhǔn)確找出抖動的原因，需要對發(fā)動機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)扇以及電氣線路等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。只有明確問題所在，并采取針對性的措施進(jìn)行修復(fù)和調(diào)整，才能讓車輛在開空調(diào)時(shí)恢復(fù)平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)，為駕駛者提供舒適、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）