變速箱公里數(shù)可以更改。機(jī)械式里程表可通過拆下儀表、撥動(dòng)機(jī)械齒輪來改變公里數(shù)，或通過拔下里程表傳感器插頭，接上走表器進(jìn)行調(diào)整；電子式里程表則需刷寫汽車的 ECU 或修改存儲(chǔ)公里數(shù)據(jù)的單片機(jī)里的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)。不過，更改變速箱公里數(shù)可能影響車輛價(jià)值評(píng)估與維修保養(yǎng)，還可能破壞系統(tǒng)完整性，且在許多國(guó)家屬違法行為，操作務(wù)必謹(jǐn)慎。

對(duì)于機(jī)械式里程表而言，這種較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在調(diào)校上相對(duì)直觀。當(dāng)你將儀表小心地拆卸下來，會(huì)看到那些精密排列的機(jī)械齒輪。此時(shí)，輕輕撥動(dòng)這些齒輪，就如同在時(shí)光的表盤上扭轉(zhuǎn)指針，公里數(shù)隨之改變。另一種針對(duì)機(jī)械式里程表的方法也較為常見，在汽車離合器外殼上（部分車輛位于變速箱或傳動(dòng)軸處）找到里程表傳感器插頭，這就像是找到了通往里程記錄世界的一道“門”。輕輕拔下它，再把走表器輸出插片精準(zhǔn)地插入拔出的傳感器插銷中的信號(hào)插孔。此時(shí)，調(diào)節(jié)走表器上的調(diào)節(jié)鈕，就仿佛掌控了汽車行駛速度的“韁繩”，可以隨心所欲地將車子的時(shí)速調(diào)到你所需要的速度，進(jìn)而改變公里數(shù)的顯示。

而電子式里程表則是科技發(fā)展的產(chǎn)物，它的公里數(shù)更改相對(duì)復(fù)雜。汽車的 ECU 就像是汽車的“大腦”，存儲(chǔ)著眾多重要信息，其中就包括里程數(shù)據(jù)。通過特定的設(shè)備和技術(shù)刷寫 ECU，能夠?qū)飻?shù)進(jìn)行調(diào)整。此外，還有一種方式是針對(duì)采用液晶屏顯示公里數(shù)的儀表。在這種儀表內(nèi)部，有專門存儲(chǔ)公里數(shù)據(jù)的單片機(jī)，如同一個(gè)小小的數(shù)據(jù)“倉庫”。只要對(duì)單片機(jī)里面的對(duì)應(yīng)公里數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)公里數(shù)的調(diào)校。

然而，我們必須清楚地認(rèn)識(shí)到這種更改行為帶來的一系列后果。從車輛價(jià)值評(píng)估角度來看，真實(shí)的公里數(shù)是衡量車輛使用程度和剩余壽命的重要指標(biāo)。一旦公里數(shù)被更改，買家在不知情的情況下購買到“調(diào)表車”，就會(huì)遭受經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也會(huì)破壞二手車市場(chǎng)的誠(chéng)信和公平。在維修保養(yǎng)方面，錯(cuò)誤的公里數(shù)記錄會(huì)誤導(dǎo)維修人員，無法準(zhǔn)確判斷車輛部件的磨損情況，可能導(dǎo)致保養(yǎng)周期錯(cuò)亂、維修不及時(shí)或過度維修等問題，最終影響車輛的正常使用和壽命。而且，篡改行為破壞了汽車?yán)锍逃涗浵到y(tǒng)的完整性，可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)各種故障，甚至引發(fā)安全隱患，威脅到駕乘人員的生命安全。在許多國(guó)家，法律明確禁止篡改車輛里程表，這不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，更是維護(hù)市場(chǎng)秩序和公共安全的必要舉措。

總之，雖然變速箱公里數(shù)在技術(shù)上存在更改的可能性，但這種行為無論從對(duì)車輛本身的影響，還是從法律和市場(chǎng)秩序的角度考量，都有著諸多弊端。所以，在面對(duì)公里數(shù)的問題時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)秉持誠(chéng)信和合法的原則，不要輕易嘗試進(jìn)行更改。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）