給十代思域加高底盤可以考慮安裝專門的增高件，或是更換更大尺寸的輪胎與加長(zhǎng)的減震彈簧。安裝增高件能讓車輛前部抬高約 30 毫米，后部抬高約 35 毫米，顯著提升通過(guò)性，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，擴(kuò)大使用范圍。而更換大尺寸輪胎和加長(zhǎng)減震彈簧，也能實(shí)現(xiàn)底盤增高，不過(guò)要留意可能帶來(lái)的舒適性與車身比例方面的影響。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)安裝增高件這種方式。這種專門為十代思域設(shè)計(jì)的增高件，猶如給汽車穿上了一雙合適的“增高鞋”。當(dāng)它安裝完畢后，車輛的前部被穩(wěn)穩(wěn)抬高30毫米，后部則抬高35毫米。別小看這幾十毫米的提升，它帶來(lái)的改變是十分顯著的。在城市道路中，遇到一些不平整的路面，比如井蓋凸起、路面坑洼，以往可能會(huì)小心翼翼生怕刮到底盤，而增高后的底盤讓車輛可以更加自信地駛過(guò)，不用擔(dān)心底盤與障礙物的親密接觸。若是行駛到鄉(xiāng)村路況，那些布滿石子、坑洼的道路，甚至是一些有輕微起伏的地段，車輛也能較為輕松地應(yīng)對(duì)，極大地拓展了車輛的使用范圍，讓十代思域不再局限于平坦的城市大道，也能在鄉(xiāng)村小道上一展身手。

再看看更換更大尺寸的輪胎與加長(zhǎng)的減震彈簧這種辦法。更換大尺寸輪胎，就像是給汽車換上了更大號(hào)的“運(yùn)動(dòng)鞋”，直接增加了輪胎與地面的距離，從而提高了底盤高度。然而，這一改變可能會(huì)讓原本協(xié)調(diào)的車身比例變得有些不那么完美，就像人穿了一雙過(guò)大的鞋子，在視覺(jué)上可能會(huì)有一些違和感。而且，輪胎尺寸的改變還可能對(duì)車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。至于更換加長(zhǎng)的減震彈簧，雖然能有效地提升底盤高度，但這一改變并非毫無(wú)代價(jià)。減震彈簧的改變可能會(huì)降低汽車原本優(yōu)秀的減震效果，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，車內(nèi)乘客可能會(huì)明顯感覺(jué)到比之前更強(qiáng)烈的震動(dòng)，舒適性大打折扣。不過(guò)，如果是在一些特殊地形需要臨時(shí)增加底盤高度，更換輪胎倒是一個(gè)相對(duì)方便的選擇，而且之后還能快速還原，一定程度上也能保證舒適性。

總之，給十代思域加高底盤的兩種常見(jiàn)方法各有利弊。安裝增高件能較為精準(zhǔn)地提升底盤高度，對(duì)車輛的舒適性和外觀影響較小，能直接有效地提升通過(guò)性；而更換大尺寸輪胎和加長(zhǎng)減震彈簧雖然也能達(dá)到增高目的，但需要在舒適性、車身比例以及操控性等方面做出一定的權(quán)衡。車主們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來(lái)謹(jǐn)慎選擇適合自己的底盤增高方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）