發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音是一種清脆且富有節(jié)奏的金屬敲擊聲。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這一聲音宛如獨(dú)特的“音符”，清晰可聞。其會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而有所不同，低溫時(shí)，尤其是冷啟動(dòng)或怠速階段，響聲顯著，好似在急切“訴說”問題；而隨著溫度升高，聲音往往會(huì)減弱甚至消失。了解這種聲音特點(diǎn)，能幫助車主及時(shí)察覺發(fā)動(dòng)機(jī)潛在異常，保障行車安全。

這種清脆的金屬敲擊聲，具體呈現(xiàn)形式多樣。有時(shí)像是連續(xù)不斷的“嗒、嗒、嗒”聲，就如同鐘表指針規(guī)律跳動(dòng)般，不間斷地傳入耳中；有時(shí)又好似輕微的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”聲，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中若隱若現(xiàn)，卻又格外清晰。

在不同工況下，敲缸聲音還有著更為細(xì)致的表現(xiàn)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，活塞敲缸異響可能會(huì)非常嚴(yán)重，此時(shí)的聲音尖銳且明顯，隨著車輛預(yù)熱，熱車后響聲逐漸減輕。這大多是由于活塞間隙過大或者活塞發(fā)生變形導(dǎo)致的。而當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，能聽到持續(xù)不斷的“嗒、嗒、嗒”敲擊聲，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的時(shí)候，響聲尤為清晰，一旦溫度升高，響聲便會(huì)減小甚至消失，呈現(xiàn)出十分明顯的溫度相關(guān)性。

另外，若發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)基本正常，在熱車且重車加速的情況下出現(xiàn)敲缸聲，這很可能是爆燃現(xiàn)象所產(chǎn)生的聲響。還有一種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)始終存在敲缸異響，并且冷車時(shí)敲缸異響相對較輕，熱車時(shí)異響卻變得較重，對于剛大修完的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，極有可能是活塞安裝方向出現(xiàn)了錯(cuò)誤。

值得注意的是，某一個(gè)氣缸敲缸響時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)發(fā)出“達(dá)、達(dá)、達(dá)”的響聲，隨著溫度升高，響聲不僅不會(huì)減弱，反而會(huì)稍有加重，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)現(xiàn)象。此類故障往往是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞嚴(yán)重變形、過熱造成活塞拉傷或者氣缸拉傷所導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸發(fā)出的清脆且富有節(jié)奏的金屬敲擊聲，在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、溫度條件下有著不同的表現(xiàn)形式。車主們只要熟悉這些聲音特征，在日常駕駛中多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，就能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)敲缸問題，進(jìn)而及時(shí)采取措施進(jìn)行維修處理，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓愛車陪伴我們更長久地安全前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）