轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤該打多少并無固定標(biāo)準(zhǔn)，需依實(shí)際路況等多方面因素靈活調(diào)整 。一般小型汽車在正常彎道轉(zhuǎn)向幅度多在四分之一圈至一圈；像直角彎道可能需打兩圈半，U 型彎或掉頭時(shí)可能一圈以上。小路口轉(zhuǎn)彎幅度大些，大路口相對(duì)小些。并線時(shí)控制在 5 - 10 度角?？傊{駛中要根據(jù)具體情況準(zhǔn)確判斷，靈活操作方向盤，確保安全轉(zhuǎn)彎。

具體而言，在右轉(zhuǎn)彎的場景下，如果是小路口，由于轉(zhuǎn)彎角度要求較大，往往需要將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)一圈左右 ，要是感覺角度不夠，那就再補(bǔ)上一點(diǎn)。新手在右轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要雙手穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，切不可單手隨意操作，以免出現(xiàn)意外情況。而在大路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，可先轉(zhuǎn)動(dòng)半圈方向盤，后續(xù)再根據(jù)實(shí)際情況，若角度不足則適當(dāng)補(bǔ)充調(diào)整。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，大路口左轉(zhuǎn)彎通常先轉(zhuǎn)動(dòng)少半圈方向盤 ，然后在車輛行駛過程中觀察車身與道路的位置關(guān)系，倘若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎角度不夠，再適時(shí)補(bǔ)上相應(yīng)的角度。小路口左轉(zhuǎn)彎同樣先轉(zhuǎn)動(dòng)少半圈，后續(xù)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整補(bǔ)充。

并線的情況又有所不同，要養(yǎng)成少動(dòng)方向盤的習(xí)慣，將打方向盤的角度嚴(yán)格控制在 5 - 10 度角 。操作時(shí)勻速小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，當(dāng)車輛駛過一半車道線時(shí)，回方向盤 1/2 左右，這樣就能較為安全地完成并線動(dòng)作。例如，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng) 5 度角并線時(shí)，汽車進(jìn)入車道 1 米左右，此時(shí)回方向盤 3 度角，車輛便能安全進(jìn)入車道且不會(huì)妨礙其他車輛正常行駛。

另外，轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備工作也十分關(guān)鍵 。首先要提前踩剎車減速，同時(shí)觀察后視鏡，了解車輛周圍的交通狀況。等車速降低到合適范圍后，再平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來調(diào)整車身方向。而且，在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程中，提前剎車降速、開啟轉(zhuǎn)向燈、控制好車速并勻速穩(wěn)定地操作方向盤這些要點(diǎn)都要時(shí)刻牢記。右腳要隨時(shí)放在剎車踏板附近，以備不時(shí)之需。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度是一個(gè)需要綜合考慮多種因素的動(dòng)態(tài)調(diào)整過程 。路況、車型、車速等都對(duì)其有著重要影響。駕駛者需要在日常駕駛過程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高對(duì)各種情況的判斷能力，從而在面對(duì)不同的轉(zhuǎn)彎場景時(shí)，都能熟練、準(zhǔn)確地操作方向盤，確保行車安全，順利通過每個(gè)彎道，駛向目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）