汽車制動系統(tǒng)是對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而實現(xiàn)強制制動的一系列專門裝置。簡單來說，它就是汽車的“剎車”。這一系列裝置主要由供能、控制、傳動裝置和制動器4部分構(gòu)成，通過相互協(xié)作，使行駛中的汽車能按需減速停車、讓停駛的汽車穩(wěn)定駐車、保持下坡汽車速度穩(wěn)定。汽車制動系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，是汽車不可或缺的重要部分 。

供能裝置如同制動系統(tǒng)的“能量源泉”，為制動過程提供必要的能量支持，像空壓機、儲氣筒等裝置都是供能裝置的重要組成部分。它們持續(xù)穩(wěn)定地輸出能量，確保制動系統(tǒng)在需要時能夠正常運作。

控制裝置則好比制動系統(tǒng)的“大腦”，負責接收駕駛員的指令。剎車踏板和手剎就是我們最為熟悉的控制裝置，駕駛員通過操作它們來決定制動系統(tǒng)何時開始工作，以及制動的程度。

傳動裝置是連接各個部分的“橋梁”，起著傳遞制動力量的關(guān)鍵作用。它有機械式、液壓制動、氣壓制動等多種形式，同時采用兩種以上傳能方式的制動裝置被稱為組合式制動系統(tǒng)。這些不同的傳動方式各有特點，確保制動力量能夠準確無誤地傳遞到需要的地方。

而制動器，它就像是制動系統(tǒng)的“執(zhí)行者”，俗稱剎車、閘，能夠讓運動部件（或移動機器）減速、停止或維持停止狀態(tài)。汽車所用的摩擦制動器主要分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器結(jié)構(gòu)豐富多樣，包含領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式等多種類型；盤式制動器主要有鉗盤式，其中鉗盤式又細分為定鉗盤式和浮鉗盤式。鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡單，制動力大，常用于貨車；盤式剎車散熱好，制動效果穩(wěn)定，在轎車上應用廣泛。

汽車制動系統(tǒng)的工作原理（以常見的液壓制動為例）是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦，以此來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動趨勢。在不工作時，蹄鼓間存在間隙，車輪和制動鼓可以自由旋轉(zhuǎn)，汽車能夠正常行駛。當制動時，駕駛員腳踏下制動器踏板，主缸油液在壓力作用下流入輪缸，通過活塞推動制動蹄緊緊壓在制動鼓內(nèi)圓面上，從而產(chǎn)生摩擦力矩，實現(xiàn)制動力的產(chǎn)生。解除制動時，制動蹄被拉回原位，制動力隨之消失。

此外，制動系統(tǒng)還可進一步細分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。行車制動裝置一般由駕駛員腳操作，也叫腳制動裝置，用于在汽車行駛過程中隨時控制車速；駐車制動裝置通常由駕駛員手操作，也叫手制動裝置，能讓停車后的汽車穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

汽車制動系統(tǒng)在汽車的行駛過程中扮演著極其重要的角色，它是保障行車安全的關(guān)鍵所在。各個組成部分各司其職又緊密協(xié)作，無論是日常駕駛的減速停車，還是停車后的穩(wěn)定駐車，亦或是下坡時的速度穩(wěn)定，都離不開制動系統(tǒng)的精確運作。每一位駕駛員都應該重視制動系統(tǒng)的定期檢查和維護，例如查看剎車片的磨損程度、檢查剎車油的液位和質(zhì)量等，以確保制動系統(tǒng)時刻處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）