博越的真實(shí)油耗并非固定值，實(shí)測城市工況油耗約 6.4L/100km，綜合工況約 6.1L/100km ，高速工況約 5.8L/100km ，不過部分車主實(shí)測數(shù)據(jù)在 8 - 10L/100km 左右。這是因?yàn)橛秃氖芏喾N因素左右，駕駛習(xí)慣上急加速急剎車會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則更省油；路況擁堵時(shí)頻繁啟停也會(huì)使油耗上升。因此真實(shí)油耗需結(jié)合多方面考量 。

駕駛習(xí)慣對博越油耗的影響十分顯著。當(dāng)車主頻繁地急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量以滿足需求，這無疑會(huì)消耗更多燃油。而急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，后續(xù)重新起步又需要額外的燃油來提供動(dòng)力。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理控制車速，避免不必要的加減速，發(fā)動(dòng)機(jī)就能在相對穩(wěn)定的工況下工作，從而有效降低油耗。

路況也是影響博越油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛經(jīng)常需要走走停停。每次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服車輛的靜止慣性，消耗較多燃油。而且長時(shí)間低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率無法達(dá)到最佳狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，導(dǎo)致油耗升高。相比之下，高速公路上車輛行駛速度穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，因此高速工況下博越的油耗相對較低。

除了駕駛習(xí)慣和路況，車載重量同樣不可忽視。車輛承載的重量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，以克服更大的行駛阻力，這必然會(huì)使油耗增加。所以，盡量減少車內(nèi)不必要的物品堆積，保持車輛較輕的負(fù)載，對降低油耗也有一定幫助。

另外，車輛的保養(yǎng)情況也與油耗息息相關(guān)。定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，燃油燃燒更充分，從而降低油耗。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來驅(qū)動(dòng)車輛，進(jìn)而提高油耗，因此保持輪胎氣壓正常也有助于節(jié)省燃油。

總之，博越的真實(shí)油耗會(huì)在多種因素的綜合作用下有所波動(dòng)。不同的駕駛習(xí)慣、路況條件、車載重量以及車輛保養(yǎng)狀態(tài)等，都會(huì)讓油耗數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出差異。車主們在日常使用中，可以通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線、注意車輛保養(yǎng)等方式，盡可能讓博越保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）