發(fā)動機啟停技術是在車輛暫時停止時自動關閉發(fā)動機，需要繼續(xù)行駛時又能迅速自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。這項技術能在車輛如等紅燈這類臨時停車場景下，讓發(fā)動機進入“休眠”，減少不必要的燃油消耗與尾氣排放。當駕駛員準備前行，它又能快速重啟發(fā)動機，保證行駛連貫性。憑借節(jié)能減排、提升駕駛體驗等優(yōu)勢，深受眾多汽車廠商青睞。

從工作原理來看，當車輛因擁堵或者駕駛員踩下制動踏板而停車時，起停系統(tǒng)會自動檢測發(fā)動機的運行狀態(tài)以及車輛的停車狀態(tài)等多個條件。具體而言，需要滿足發(fā)動機處于怠速、車輛無擋位（對于自動擋車型可理解為在停車擋或空擋等合適狀態(tài) ）、防抱死制動系統(tǒng)輪速傳感器顯示輪速為零，表明車輛完全停止，同時電池的電子傳感器顯示有足夠能量用于下次啟動等條件，滿足這些后發(fā)動機將自動停止工作。

而當需要繼續(xù)行駛時，不同類型的車輛啟動方式略有不同。對于裝備自動變速器的汽車，在行駛中踩制動踏板使車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機自動熄火，此時若松開剎車踏板或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機便會自動點火；要是開啟了 AUTO HOLD 電子手剎，那么輕踩油門踏板發(fā)動機才會啟動。手動擋車輛則是在停穩(wěn)后掛空擋、拉手剎、松開離合踏板后系統(tǒng)自動關閉發(fā)動機，當駕駛員踩下離合器并啟動“啟?！惫δ埽ū热巛p抬離合踏板 ），發(fā)動機就會在極短時間內(nèi)被重新激活。

發(fā)動機啟停技術還可以分為基礎型和高級型。基礎型的發(fā)動機啟停技術主要實現(xiàn)發(fā)動機的自動關閉和啟動這一基本功能；高級型的發(fā)動機啟停技術在此基礎上，還能在車輛制動時回收能量為蓄電池充電，進一步提升車輛的能源利用效率。在混合動力汽車中，啟停技術更是動力系統(tǒng)的重要組成部分，為節(jié)能和環(huán)保做出了不小的貢獻。

此外，發(fā)動機啟停技術的應用也面臨一些難點。比如需要更耐用的起動機來應對頻繁的啟動，同時還要減少發(fā)動機反復啟動時的沖擊感，確保駕駛的舒適性。并且在低溫環(huán)境下，也要保證系統(tǒng)能正常運作，這些都對車輛的整體設計和技術研發(fā)提出了更高的要求。

總之，發(fā)動機啟停技術是汽車領域一項頗具意義的創(chuàng)新技術。它以巧妙的設計實現(xiàn)了節(jié)能減排，在城市復雜的交通環(huán)境中發(fā)揮著重要作用，同時也為汽車行業(yè)的環(huán)保發(fā)展助力。盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但隨著技術的不斷進步，它必將在未來的汽車發(fā)展中扮演更重要的角色，為駕駛者帶來更多便利與節(jié)能體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）