繽智的底盤高度約為 170mm，但不同車型有所差異，如 2025 款繽智 1.5L CVT 舒享版等部分車型最小離地間隙為 150mm。底盤高度是指車輛滿載、靜止時(shí)，除車輪和懸架外離地面最近的底盤部件到地面的距離。這一數(shù)據(jù)對(duì)車輛通過(guò)性、穩(wěn)定性和舒適性有影響。繽智這樣的底盤高度在小型 SUV 領(lǐng)域較為適宜，可滿足日常出行與一些復(fù)雜路況的需求 。

具體來(lái)說(shuō)，170mm左右的底盤高度賦予了繽智良好的通過(guò)性。相較于一般轎車底盤普遍低于150mm的情況，繽智在面對(duì)一些不太平整的路面，如小區(qū)內(nèi)的減速帶、鄉(xiāng)村的坑洼土路或者馬路牙子時(shí)，能夠更加從容不迫。它無(wú)需像轎車那樣小心翼翼，減少了因底盤過(guò)低而導(dǎo)致刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，讓車主在駕駛過(guò)程中更加安心。

在穩(wěn)定性方面，這樣的底盤高度也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然它不像一些低底盤的運(yùn)動(dòng)型轎車那樣有著極致的貼地穩(wěn)定性，但在正常的城市道路行駛以及高速公路巡航時(shí)，繽智憑借合理的底盤高度，配合其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能夠保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。

而在舒適性上，底盤高度與懸掛系統(tǒng)相互配合。繽智前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)搭配全框型鋼制副車架，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛通過(guò)橡膠襯套與車身連接，在保證一定通過(guò)性的底盤高度基礎(chǔ)上，有效地過(guò)濾了路面顛簸所產(chǎn)生的震動(dòng)，讓車內(nèi)人員不會(huì)因路面起伏而感到過(guò)多不適。

不同車型存在的底盤高度差異，也為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。比如最小離地間隙為150mm的2025款繽智 1.5L CVT 舒享版等車型，在某些方面可能更注重車輛的整體協(xié)調(diào)性或者燃油經(jīng)濟(jì)性等因素，對(duì)通過(guò)性要求不是特別高的消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求來(lái)選擇。

總之，繽智多樣的底盤高度設(shè)置以及合理的底盤調(diào)校，無(wú)論是在滿足日常通勤，還是偶爾的郊外出行等方面，都展現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。它在通過(guò)性、穩(wěn)定性和舒適性之間找到了一個(gè)較好的平衡點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求，這也是繽智能夠在小型SUV市場(chǎng)中獲得眾多消費(fèi)者青睞的原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）