謳歌RL是四驅(qū)車型，它配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)能讓車輛的四個車輪時刻都保持動力輸出，極大地提高了車輪的機械抓地力。這使得謳歌RL無論是在干燥的城市道路，還是面對濕滑、泥濘等復雜路況時，都能擁有出色的行駛穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者帶來更安心、舒適的駕駛體驗 。

從車輛的整體定位來看，謳歌RL作為謳歌旗下的中大型車，其配備全時四驅(qū)系統(tǒng)也與其高端、高性能的定位相契合。車身尺寸方面，長寬高分別為4985mm、1847mm、1450mm ，軸距達2800mm，較大的車身在行駛過程中對穩(wěn)定性有更高要求，而全時四驅(qū)系統(tǒng)無疑是保障其穩(wěn)定行駛的關(guān)鍵因素之一。

在動力系統(tǒng)上，謳歌RL采用3.7升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率226kW，最大功率轉(zhuǎn)速6300rpm，最大扭矩370Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000rpm。如此強勁的動力輸出，搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)，就如同為這頭“動力猛獸”配上了最得力的“馭馬韁繩”。發(fā)動機還搭載了VTEC技術(shù)和多點噴射技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力充沛的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性和輕量化需求。而與之匹配的5AT變速箱，能與全時四驅(qū)系統(tǒng)和發(fā)動機默契配合，讓動力輸出更加順暢。

懸掛系統(tǒng)對于車輛的操控和行駛質(zhì)感同樣重要。謳歌RL前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這種懸掛組合本身就具備出色的操控性能和舒適性，再結(jié)合全時四驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛在過彎、變道等駕駛操作時，能夠更加精準地按照駕駛者的意圖行駛，減少側(cè)傾和打滑的風險。

總之，全時四驅(qū)系統(tǒng)就像是謳歌RL的靈魂“伴侶”。它與車輛的動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等完美融合，不僅提升了車輛在各種路況下的適應(yīng)性，更賦予了謳歌RL卓越的行駛品質(zhì)和操控性能，讓其在中大型車市場中展現(xiàn)出獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）