邁騰的離地間隙在滿載時(shí)最小為 114mm，空載時(shí)約為 145mm，車內(nèi)僅駕駛員時(shí)最小離地間隙可達(dá) 15cm。汽車的離地間隙是衡量其通過(guò)障礙物能力的重要指標(biāo)，它就如同汽車的“腳步”大小。邁騰這樣的離地間隙設(shè)計(jì)，巧妙地在通過(guò)性與穩(wěn)定性間尋得平衡，既能在城市復(fù)雜路況中穿梭自如，又能保障行駛過(guò)程中的平穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)邁騰處于滿載狀態(tài)時(shí)，這 114mm 的最小離地間隙，能夠讓它應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的城市路面狀況，比如普通的減速帶、小坑洼等。盡管這個(gè)數(shù)值不算特別高，但對(duì)于日常城市通勤和一般的短途出行而言，已經(jīng)足夠滿足需求，讓車輛順利通過(guò)各種常見(jiàn)障礙，不至于因?yàn)殡x地間隙過(guò)小而發(fā)生刮擦底盤等情況。

而在空載或者只有駕駛員的情況下，邁騰的離地間隙會(huì)有所增加?？蛰d時(shí)約 145mm，僅駕駛員時(shí)達(dá)到 15cm（150mm），這使得車輛在面對(duì)一些不太規(guī)整的路面時(shí)，通過(guò)性得到顯著提升。例如在經(jīng)過(guò)一些鄉(xiāng)村小道、沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好修繕的老舊街區(qū)道路時(shí)，較高的離地間隙能讓車輛更從容地行駛，減少了底盤被石塊、凸起物磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車的離地間隙對(duì)行駛特性有著深遠(yuǎn)的影響。如果離地間隙過(guò)大，雖然車輛的通過(guò)性會(huì)大大增強(qiáng)，能輕松跨越各種復(fù)雜的障礙和崎嶇路面，但同時(shí)車輛的重心也會(huì)相對(duì)升高。這就好比將一個(gè)物體的支撐點(diǎn)抬高，在行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛更容易發(fā)生側(cè)傾，穩(wěn)定性會(huì)受到影響，從而增加了駕駛的危險(xiǎn)性。相反，若離地間隙過(guò)小，車輛的重心低，在平坦道路上行駛時(shí)穩(wěn)定性確實(shí)更好，操控起來(lái)更加得心應(yīng)手，可一旦遇到路面有較大起伏或者障礙物，就容易導(dǎo)致底盤受損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戃囕v的正常行駛。

邁騰通過(guò)精心設(shè)計(jì)的離地間隙，既保障了在城市日常行駛中所需要的穩(wěn)定性，讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適的旅程；又兼顧了一定的通過(guò)性，不至于在遇到稍微復(fù)雜一點(diǎn)的路況時(shí)就“寸步難行”。這樣的設(shè)計(jì)充分考慮了大多數(shù)用戶的使用場(chǎng)景和需求，無(wú)論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是偶爾踏上一段不太平坦的旅途，邁騰都能憑借其合適的離地間隙，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，為用戶提供可靠的出行保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）