開車時會有聲音，原因復(fù)雜多樣。車輛的多個系統(tǒng)都可能是“發(fā)聲源”。變速箱的軸承或齒輪磨損，會在怠速或猛加油時異響；發(fā)動機艙內(nèi)，皮帶打滑、部件軸承損壞會產(chǎn)生異常聲響；方向盤左右轉(zhuǎn)動“咯噔”響，可能是轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套老化等問題；懸掛系統(tǒng)部件異常、輪胎有異物或磨損等同樣會讓車在行駛中發(fā)聲。所以，開車聽到聲音要具體排查。

先來說說變速箱異響。當(dāng)汽車處于怠速狀態(tài)時，若能聽到明顯的聲響，而踩下離合器后聲音戛然而止，這大概率是變速箱出現(xiàn)了故障。造成這種情況的常見原因，便是軸承或齒輪的磨損。想象一下，原本緊密協(xié)作的部件，隨著時間的推移和頻繁使用，逐漸產(chǎn)生磨損，運轉(zhuǎn)時就不再那么順暢，于是異響便隨之而來。而且，當(dāng)你在行駛過程中猛加油時，從底盤處傳來的噪音，也可能是變速箱在發(fā)出“抗議”。此時，就需要及時對變速箱進行檢查，看看具體是哪些部件出現(xiàn)了問題，以便盡早修復(fù)。

發(fā)動機艙異響也不容忽視。發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時，確實會伴隨著一些震動和聲音，這屬于正?，F(xiàn)象。但如果出現(xiàn)了刺耳的皮帶尖嘯聲，那就表明皮帶出現(xiàn)了打滑的情況。皮帶就如同發(fā)動機運轉(zhuǎn)的“紐帶”，一旦它不能正常工作，各種問題也就接踵而至。還有那種尖銳的金屬干摩擦聲，這往往意味著發(fā)電機、水泵或轉(zhuǎn)向助力泵的軸承損壞了。這些部件就像發(fā)動機的“小助手”，當(dāng)它們的軸承出現(xiàn)問題時，發(fā)出的聲音就像是在向你訴說它們的“不適”。一旦聽到這樣的異常聲響，就得盡快對發(fā)動機艙進行全面檢查與修復(fù)。

再講講方向盤異響。在日常駕駛中，當(dāng)你左右轉(zhuǎn)動方向盤時，如果聽到“咯噔”一聲，這很可能是轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)了異常。其中，轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套因為長期使用而老化，進而產(chǎn)生摩擦，是導(dǎo)致這種異響最為常見的原因。此外，方向機防塵套漏油，使得內(nèi)部部件得不到良好的保護和潤滑；助力皮帶松緊度不夠或者老化，影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運作，這些情況都可能引發(fā)方向盤異響。所以，為了確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常，定期對其進行檢查和保養(yǎng)是必不可少的。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，同樣會讓車輛在行駛過程中發(fā)出聲響。連桿、彈簧、減震器或平衡桿等部件，任何一個出現(xiàn)異常，比如螺栓松動等，都可能成為噪音的源頭。想象一下，車輛在路面上行駛，懸掛系統(tǒng)就像車輛的“腳”，支撐著整個車身的重量。如果“腳”上的部件出現(xiàn)問題，車輛在行駛時自然就會“嘎吱”作響。

輪胎方面的狀況也會產(chǎn)生聲音。輪胎內(nèi)嵌入異物，就像鞋子里進了石子，車輛行駛時會發(fā)出有節(jié)奏的聲響；胎面變形、起包，或者磨損嚴(yán)重，會使輪胎與地面的接觸不再均勻，從而產(chǎn)生異常噪音；氣壓不足時，輪胎的彈性和滾動性能改變，同樣會發(fā)出不同于正常狀態(tài)的聲音。

車身的一些小細(xì)節(jié)也可能導(dǎo)致異響。車內(nèi)儲物格物品或手套箱內(nèi)物品，在車輛經(jīng)過低速顛簸路段時，可能會因為晃動而相互敲打發(fā)出聲音；發(fā)動機護板螺絲位移、進氣格柵松動等，也會在車輛行駛過程中產(chǎn)生不必要的聲響。

總之，開車時聽到聲音并不可怕，但一定要認(rèn)真對待。每一種聲音都可能是車輛某個部件發(fā)出的信號，及時排查出聲音的來源，并進行相應(yīng)的處理，不僅能讓駕駛過程更加安靜舒適，更能保障行車安全，讓你在道路上安心馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）