奔奔的正常胎壓通常在 2.2 - 2.5bar 之間，不過部分標準為 2.4 - 2.5bar，具體還需參照國際 GBT2978 2008 標準。胎壓并非一成不變，會受季節(jié)等因素影響。冬季可適當增加 0.2bar，讓輪胎更具支撐力；夏季則降低 0.1bar，防止胎壓過高帶來隱患。合適的胎壓能保障輪胎使用壽命、提升駕駛安全性與舒適性，對車輛狀態(tài)起著關鍵作用 。

若想知曉準確的胎壓數(shù)值，需要一些具體的操作步驟。首先要準備好胎壓計，這是測量胎壓必不可少的工具。接著，找到車輛原廠胎壓標簽的位置，一般可在車輛用戶手冊、駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜以及油箱蓋小門處尋得標準胎壓信息。用胎壓計穩(wěn)穩(wěn)地壓住輪胎氣嘴進行測壓，然后讀取數(shù)值，完成測量后別忘記蓋好氣嘴帽，以免灰塵等雜質進入影響輪胎狀況。

一般來說，如果胎壓超過2.8bar，便屬于過高的范疇；而低于2.0bar，則屬于過低的情況。胎壓過高時，輪胎的摩擦力和附著力會降低，這會嚴重影響制動效果，在緊急制動時可能無法及時剎住車輛，帶來安全隱患。同時，還會導致方向盤震動、跑偏，使駕駛的操控性變差，行駛的舒適性也大打折扣。不僅如此，過高的胎壓會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，縮短輪胎的使用壽命。并且，車身的震動也會變大，這種震動會間接影響到車輛其他零部件的壽命。胎壓過高還會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，讓汽車在行駛中受到的負荷增大。

胎壓過低同樣存在諸多問題。胎壓過低會使輪胎與路面的摩擦系數(shù)增大，這意味著車輛行駛時需要消耗更多的能量來克服摩擦力，進而導致油耗上升。而且，方向盤會變得沉重，駕駛起來更加費力，車輛也容易出現(xiàn)跑偏的情況，影響駕駛的安全性。此外，胎壓過低會使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓會造成輪胎的異常發(fā)熱，可能引發(fā)脫層或者簾線折斷等嚴重問題，輪胎與輪輞之間還會產(chǎn)生過度的摩擦，造成胎圈部位損傷和異常磨損，在車輛高速行駛時，甚至可能導致爆胎，后果不堪設想。

如果車輛的胎壓監(jiān)測指示燈亮起，原因可能有多種。一是胎壓異常，當氣壓低于1.8bar或高于3.0bar時，指示燈會發(fā)出警示；二是胎壓監(jiān)測未復位，在進行一些輪胎相關操作后，若未正確復位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，指示燈也會亮起；三是胎壓傳感器損壞，這會導致監(jiān)測數(shù)據(jù)不準確，從而觸發(fā)指示燈。

總之，奔奔的正常胎壓有其特定范圍，但會受季節(jié)、負載等因素影響。車主需定期檢查胎壓，保持其在合適區(qū)間，確保行車安全與舒適，延長輪胎和車輛零部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）