寶駿RC5不是SUV，而是一款緊湊型轎車。從車身形態(tài)來看，它長寬高分別為4650毫米、1806毫米、1482毫米，這樣的高度和整體比例更偏向轎車。在動力配置上，其搭載1.5升自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機，與常見轎車動力配備類似。此外，它的底盤懸架設(shè)計等也符合緊湊型轎車特點。所以，寶駿RC5憑借這些特征清晰地定義了自身轎車的身份 。

具體來說，寶駿RC5的車身長度為4650毫米，這樣的長度在緊湊型轎車領(lǐng)域是比較常見的數(shù)值，能夠為車內(nèi)提供較為充裕的駕乘空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能獲得相對舒適的乘坐體驗。寬度達到1806毫米，進一步拓寬了車內(nèi)橫向空間，讓乘客在乘坐時不會感到過于局促。而高度1482毫米，相較于SUV普遍較高的車身，明顯更貼近轎車低矮、流暢的造型風格，這種較低的車身高度也有助于降低車輛的重心，提升操控的穩(wěn)定性。

在動力系統(tǒng)方面，寶駿RC5所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為73千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為143牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3400到4400轉(zhuǎn)每分鐘之間。這樣的動力輸出特性，比較適合城市道路的日常行駛，起步和中低速加速能夠滿足正常的通勤需求。同時，該車還配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，為追求更強動力的消費者提供了選擇。并且發(fā)動機搭配的6速手動變速器或CVT變速器，也是緊湊型轎車中常用的傳動系統(tǒng)配置。其中CVT變速器結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部僅有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，能帶來平順的換擋感受，提升駕駛的舒適性。

底盤懸架設(shè)計也是判斷一款車類型的重要依據(jù)。寶駿RC5前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在轎車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。后懸架使用扭力梁非獨立懸架，雖然相比一些多連桿獨立懸架在舒適性和操控性上略遜一籌，但對于一款緊湊型轎車來說，它在成本控制和空間利用上具有優(yōu)勢，同時也能滿足日常駕駛的基本需求。

綜上所述，無論是從車身尺寸比例呈現(xiàn)出的低矮流暢造型，還是動力系統(tǒng)與常見轎車相似的配備，亦或是底盤懸架符合緊湊型轎車的設(shè)計特點，都充分表明寶駿RC5是一款定位明確的緊湊型轎車，而非SUV。它在保留轎車舒適性和操控性優(yōu)勢的同時，也為消費者提供了滿足日常出行需求的可靠選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）