汽車出現(xiàn)高反，主要是因為高原地區(qū)海拔升高，氣壓降低，空氣含氧量大幅減少。在這樣的環(huán)境下，發(fā)動機汽缸內(nèi)進(jìn)氧量不足，使得燃燒效率大打折扣，能量隨之衰減，車輛動力減弱。而且氣壓降低還影響發(fā)動機充氣效率，削弱車輛性能。此外，頻繁換擋、剎車增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，加上高原沸點低，也會影響車輛正常運行，多種因素共同導(dǎo)致“汽車高反”。

具體來說，氧氣含量的變化對汽車影響顯著。在高原地區(qū)，每上升1000米，氣壓大約下降11.5%，空氣密度減少9%，這意味著發(fā)動機吸入的空氣量和氧氣量都大幅降低。發(fā)動機就如同汽車的心臟，需要充足的氧氣來維持高效的燃燒過程，而此時氧氣稀薄，使得燃燒過程無法充分進(jìn)行，就像燃料沒有被完全點燃一樣，能量無法充分釋放，車輛的動力自然也就無法達(dá)到正常水平，出現(xiàn)動力不足、加速緩慢、超車無力等癥狀。

氣壓降低帶來的另一個問題是燃油蒸發(fā)困難。在正常氣壓環(huán)境下，燃油能夠順利地在發(fā)動機內(nèi)霧化、蒸發(fā)，與空氣形成合適的混合氣進(jìn)行燃燒。但在高原地區(qū)，氣壓降低改變了燃油的蒸發(fā)條件，燃油不能像在平原地區(qū)那樣良好地蒸發(fā)，導(dǎo)致供油不足，這也進(jìn)一步影響了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，加劇了汽車的“高反”癥狀。

頻繁的換擋和剎車在高原地區(qū)也成為了影響汽車性能的因素。由于高原地區(qū)山路較多，駕駛員需要頻繁地?fù)Q擋和剎車來應(yīng)對路況變化。頻繁換擋會使發(fā)動機的工作狀態(tài)不斷改變，增加了發(fā)動機的工作負(fù)擔(dān)；而頻繁剎車則會使剎車系統(tǒng)的溫度急劇升高。同時，高原地區(qū)沸點低，剎車油和汽油的沸點也相應(yīng)降低。剎車油溫度升高后，可能會出現(xiàn)剎車失靈的危險；而汽油沸點降低，若油箱內(nèi)空氣不足，會造成真空切斷油泵的油，導(dǎo)致車輛有熄火的風(fēng)險。此外，頻繁換擋還會使水溫升高，過高的水溫同樣會影響發(fā)動機的性能，導(dǎo)致車輛動力下降。

總之，汽車高反是多種因素綜合作用的結(jié)果。高原地區(qū)特殊的氣壓、氧氣含量以及復(fù)雜的路況等，從多個方面影響了汽車發(fā)動機的燃燒過程、燃油供應(yīng)、剎車系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等，進(jìn)而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動力不足、剎車油溫過高、水溫過高、車輛熄火等一系列“高反”癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）