P0135是氧傳感器加熱電路（第1組，傳感器1）故障碼。氧傳感器負責測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以此修正噴油量。當電子控制單元監(jiān)測到氧傳感器加熱器電路出現(xiàn)開路、短路，或是電流消耗超過校準極限等狀況時，這個故障碼便會現(xiàn)身。其故障原因涵蓋氧傳感器加熱器電路、接頭、氧傳感器自身以及電子控制模塊等方面的問題 。

具體而言，氧傳感器加熱器電路故障可能是線路老化、破損等，影響了電流的正常傳輸，導致氧傳感器無法正常加熱工作；接頭故障往往是由于長期使用，接頭處松動、氧化或腐蝕，使得接觸不良，進而影響到氧傳感器與其他部件之間的信號傳遞和電能供應。

氧傳感器本身也可能出現(xiàn)多種故障情況。例如，錳中毒，這是因為燃油或潤滑油中的錳元素在燃燒過程中附著在氧傳感器上，使其性能下降；積炭問題也較為常見，發(fā)動機燃燒不充分產(chǎn)生的積炭會覆蓋在氧傳感器表面，阻礙其對氧氣的準確感知；氧傳感器內部線路還可能出現(xiàn)接觸不良或斷路現(xiàn)象，影響其正常的信號輸出；陶瓷元件破損更是直接破壞了氧傳感器的結構，使其無法正常工作；氧傳感器加熱器電阻絲燒斷或其電路斷路，會導致氧傳感器無法加熱到合適的工作溫度，影響其性能。

電子控制模塊（PCM或ECM）故障同樣可能引發(fā)P0135故障碼?？刂颇K作為車輛的“大腦”，負責接收和處理各種傳感器的信號，并對車輛的各個部件進行精確控制。如果控制模塊出現(xiàn)故障，可能無法正確解讀氧傳感器的信號，或者無法向氧傳感器加熱器電路提供正確的控制指令。

值得注意的是，第一組指的是氣缸第一個所在位置，也就是第一排；第一個傳感器指的是上游氧傳感器，位于催化箱之前。它對于監(jiān)測發(fā)動機排出的原始廢氣中的氧氣含量起著關鍵作用。

當車輛出現(xiàn)P0135故障碼時，不要驚慌。首先可以檢查是否添加了劣質燃油，這可能導致發(fā)動機燃燒異常，間接影響氧傳感器工作。同時，要排查機械原因導致的壓縮泄漏、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、EGR系統(tǒng)等方面的問題，因為這些系統(tǒng)的故障也可能引發(fā)類似的故障碼。當然，重點還是要對氧傳感器及其線路、ECU進行詳細檢查。并且，清除故障碼需要按照特定車輛型號指定的方案進行，切不可隨意拆除電池負極，否則可能使控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，還會造成某些功能喪失。

總之，P0135故障碼雖然意味著氧傳感器加熱電路（第1組，傳感器1）出現(xiàn)問題，但引發(fā)該故障碼的原因較為多樣。在面對這一故障碼時，需要全面、細致地進行排查和檢修，以確保車輛的正常運行和尾氣排放的達標 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）