汽車走合期的特點(diǎn)包括機(jī)件磨損快、故障多、潤(rùn)滑油易變質(zhì)、耗油量大以及緊固件易松動(dòng)。走合期是新車或大修后的初運(yùn)行階段，零件表面尚粗糙，新配件間會(huì)脫落較多金屬顆粒，致使磨損加??；加工和裝配偏差易引發(fā)故障；配合間隙小、溫升大讓潤(rùn)滑油變質(zhì)；化油器限速、機(jī)件摩擦阻力大導(dǎo)致油耗增加；震動(dòng)等因素還會(huì)使緊固件松動(dòng) 。

首先，零件磨損快是走合期顯著特點(diǎn)之一。在這個(gè)階段，汽車的各個(gè)零件表面并非完美光滑，即使經(jīng)過(guò)出廠前的磨合處理，依然存在一定程度的粗糙。新的零配件之間相互配合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較多的金屬顆粒脫落。這些脫落的金屬顆粒又會(huì)進(jìn)一步加劇零件之間的摩擦與磨損，就如同在兩個(gè)原本就不夠順滑的物體間加入了“砂紙”，使得機(jī)件磨損速度遠(yuǎn)超正常使用階段。

其次，走合期故障多。由于零件在加工過(guò)程中，哪怕是極其細(xì)微的尺寸偏差，以及裝配環(huán)節(jié)可能存在的不到位情況，都可能在走合期這個(gè)特殊階段被放大。在機(jī)件不斷運(yùn)動(dòng)、受力的過(guò)程中，這些潛在的問(wèn)題就可能暴露出來(lái)，比如出現(xiàn)機(jī)件被卡住、溫度異常升高導(dǎo)致發(fā)熱，甚至出現(xiàn)液體滲漏等故障。

再者，潤(rùn)滑油容易變質(zhì)。走合期內(nèi)，機(jī)器零件之間的配合間隙較小，這就導(dǎo)致油膜難以形成良好的狀態(tài)。同時(shí)，機(jī)件在磨合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的溫升，這種高溫環(huán)境加速了機(jī)油的氧化反應(yīng)。再加上大量從零件表面脫落的金屬顆粒混入機(jī)油中，大大降低了潤(rùn)滑油的質(zhì)量，使其性能迅速下降，無(wú)法像正常狀態(tài)那樣為機(jī)件提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)。

然后，走合期的耗油量較大。早期的化油器通常會(huì)裝有限速器，這會(huì)使混合氣過(guò)濃，燃燒不夠充分，從而增加燃油的消耗。此外，走合期內(nèi)零件之間的摩擦阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)克服這些阻力，進(jìn)一步導(dǎo)致油耗升高。

最后，緊固件容易松動(dòng)。汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種震動(dòng)，走合期內(nèi)這種震動(dòng)對(duì)于還未完全穩(wěn)固的緊固件來(lái)說(shuō)影響較大。在不斷的震動(dòng)作用下，原本擰緊的螺母、螺栓等緊固件可能會(huì)逐漸松動(dòng)，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能會(huì)影響到汽車部件的正常連接和運(yùn)行穩(wěn)定性。

總之，汽車走合期的這些特點(diǎn)提醒車主，在這個(gè)特殊階段要格外注意對(duì)車輛的保養(yǎng)和使用。謹(jǐn)慎駕駛，避免過(guò)度激烈的操作，按照規(guī)定進(jìn)行檢查和維護(hù)，才能讓汽車順利度過(guò)走合期，為后續(xù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）