汽車副水箱是散熱冷卻系統(tǒng)的重要部件，有著調(diào)節(jié)壓力、指示液位等重要作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，它能通過(guò)熱脹冷縮原理，讓冷卻液在副水箱與冷卻系統(tǒng)間流動(dòng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，防止冷卻液溢出并保證循環(huán)順暢。副水箱上的刻度，還能直觀顯示液位高低，讓駕駛員了解水箱水量是否充足。它就像汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的“穩(wěn)定器”，保障汽車正常運(yùn)行 。

調(diào)節(jié)壓力是副水箱極為關(guān)鍵的作用之一。在汽車運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷產(chǎn)生熱量，這會(huì)使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液溫度急劇升高。根據(jù)熱脹冷縮的原理，溫度升高時(shí)冷卻液體積膨脹，水箱內(nèi)的壓力也隨之增大。此時(shí)，副水箱就如同一個(gè)“壓力緩沖池”，部分冷卻液會(huì)通過(guò)特定的導(dǎo)流管流入副水箱，從而有效緩解冷卻系統(tǒng)內(nèi)過(guò)高的壓力，避免冷卻液因壓力過(guò)大而從水箱中溢出，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊部件造成損害。

當(dāng)汽車停止工作后，水箱溫度逐漸下降，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力也隨之減小，形成負(fù)壓狀態(tài)。這時(shí)，副水箱又發(fā)揮出反向作用，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)水箱蓋將副水箱中的冷卻液重新吸回冷卻系統(tǒng)，以保證冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液始終處于一個(gè)穩(wěn)定的循環(huán)狀態(tài)，為發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)提供良好的冷卻效果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)槔鋮s液不足或循環(huán)不暢而出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。

而副水箱上的液位刻度，無(wú)疑是駕駛員了解冷卻系統(tǒng)狀態(tài)的重要窗口。這些刻度清晰地指示著冷卻液的液位高低，駕駛員只需通過(guò)簡(jiǎn)單的觀察，就能直觀地判斷水箱內(nèi)的水量是否充足。當(dāng)液位處于較低刻度時(shí)，提醒駕駛員需要及時(shí)添加冷卻液，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作和車輛的可靠性能。

此外，副水箱作為散熱冷卻系統(tǒng)的一部分，還能維持整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定。在汽車的整個(gè)行駛過(guò)程中，冷卻液不斷地在發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器和副水箱之間循環(huán)流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，散發(fā)到空氣中。副水箱的存在確保了這個(gè)循環(huán)過(guò)程能夠持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，汽車副水箱雖然看似不起眼，但卻在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。它通過(guò)調(diào)節(jié)壓力、指示液位以及維持系統(tǒng)穩(wěn)定等功能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，是保障汽車安全、可靠行駛不可或缺的一部分。因此，在日常的汽車使用和保養(yǎng)過(guò)程中，我們絕不能忽視副水箱的狀態(tài)，應(yīng)時(shí)常關(guān)注液位情況，確保它能始終發(fā)揮出應(yīng)有的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）