勁炫三大件存在一些常見誤區(qū)，比如認為動力不夠強勁、變速箱不夠智能、底盤不夠扎實，還有人誤解2.0L以上車型三大件都原裝進口等。事實上，其動力在日常駕駛中足以應對城市路況；變速箱換擋平順，且新技術提升了整體性能；底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定。手動2.0L車型變速箱及手動1.6L車型發(fā)動機和變速箱并非原裝進口。多了解才能避免誤判。

先來說說動力方面的誤區(qū)。不少人覺得勁炫發(fā)動機起步加速肉，認為它動力不夠強勁。但實際上，勁炫搭載的1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機在日常駕駛場景中，動力表現(xiàn)是能夠滿足一般需求的。城市道路行駛，頻繁的啟停、走走停停是常態(tài)，勁炫的動力輸出可以輕松應對這樣的路況。而且，汽車廠商采用的新技術讓變速箱效率得以提升，例如調(diào)整最終齒輪比，這一改變有效改善了加速性能；優(yōu)化鎖止離合器和液力變矩器的特性，使得動力傳輸更加高效；改進冷卻和液壓控制，進一步保障了整個動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，整體性能都有了顯著提高。所以說，日常使用時勁炫的動力是完全夠用的，并非像一些人誤解的那樣“動力不足” 。

再講講變速箱的誤區(qū)。有人覺得勁炫的變速箱不夠智能。然而在實際駕駛體驗中，勁炫的變速箱換擋十分平順。在正常的加減速過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，無論是升檔還是降檔，都能悄無聲息地完成，給駕駛者帶來舒適的駕駛感受。并且之前提到的新技術對變速箱的優(yōu)化，更是全方位提升了它的性能。從起步時的平穩(wěn)輸出，到中高速行駛時的順暢換擋，都展現(xiàn)出了良好的工況，并非是人們所認為的 “不夠智能” 。

接著聊聊底盤方面的誤區(qū)。一些人質疑勁炫底盤不夠扎實。但其實，勁炫的底盤調(diào)校是經(jīng)過精心設計的，它很好地兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。在通過一些顛簸路面時，底盤能夠有效地過濾掉大部分震動，讓車內(nèi)的駕乘人員不會感受到過于強烈的顛簸感，保障了乘坐的舒適性。而在高速行駛或者轉彎時，底盤又能提供足夠的支撐力，使車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度的側傾，讓駕駛者能夠安心操控車輛。所以，勁炫的底盤表現(xiàn)并不像部分人誤解的那樣不堪。

最后說說關于三大件原裝進口的誤區(qū)。很多人誤以為勁炫2.0L以上車型的三大件都是原裝進口，這是不準確的認知。實際上，手動2.0L車型的變速箱并非原裝進口，手動1.6L車型的發(fā)動機和變速箱也不是原裝進口。這樣的情況說明，我們不能僅憑固有印象或者片面信息就認定車輛三大件的來源情況。

總之，對于勁炫的三大件，我們不能僅憑主觀臆斷或者道聽途說就輕易下結論。每一個方面都需要深入了解、實際體驗，綜合多方面因素去評判。只有這樣，我們才能正確認識勁炫三大件的真實水平，避免陷入誤區(qū)，做出更客觀、更準確的評價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）