變速箱油太多的話，建議把多余的油抽出。因為曲軸是依靠自身轉動來攪拌油進行潤滑的，油位過高會增大攪動阻力，甩到活塞部位過多的油還會增加竄油的幾率。并且，過多的變速箱油會讓齒輪旋轉阻力加大，降低傳動效率、增加油耗。處理時，要先讓變速箱溫度達規(guī)定范圍，再檢查油面，若過高，就要采取抽出多余油液等辦法，確保油位正常。

首先，需要準確檢查變速箱油的溫度 ，不同車型的適宜檢查溫度有所差異。一般來說，多數車型在25 - 45℃這個區(qū)間較為合適，像通用君越則需達到65度以上。只有在溫度達標的情況下，后續(xù)檢查和調整才更具準確性。

當變速箱溫度達到規(guī)定范圍后，將車輛處于怠速狀態(tài)，同時踩住剎車，把掛檔桿依次在每個檔位停留10 - 15秒，讓變速箱內部充分運作，之后再將掛檔桿掛入P檔或N檔，接著去檢查油面情況。此時通過變速箱的油尺或者儀表盤上的油量警告燈來判斷油位是否正常，油面在最低和最高線中間且靠高線位置是比較適宜的。

要是檢查發(fā)現油面仍然過高，就需要把多余的油排出。常見的方法之一是找到變速箱底部的放油螺絲，將其擰開，讓多余的油自然流出。但有些車型的放油螺絲可能不好操作，這種情況下，可以使用抽油泵把油吸出來。不過，使用抽油泵需要一定的專業(yè)知識和工具，最好有專業(yè)人士在旁指導進行。

另外要注意，在放出多余油的過程中，油濾有可能會受到一定程度的損害。所以，在處理完多余的油之后，最好更換一個新的油濾，以保證過濾效果，為變速箱提供良好的工作環(huán)境。之后重新添加適量的油液，添加過程中要隨時查看油尺或油量警告燈，保證油位處于正常范圍。

總之，處理變速箱油過多的問題，需要嚴格按照步驟，仔細認真地進行每一個操作環(huán)節(jié)。從檢查溫度到查看油面，從排出多余油液到更換油濾、重新添加油液，每一步都關系到變速箱能否良好運行。確保每個細節(jié)都做到位，才能讓車輛的變速箱保持最佳工作狀態(tài)，為我們的行車安全和駕駛體驗提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）