領(lǐng)動(dòng)配備了6擋手動(dòng)變速箱、CVT無級(jí)變速箱以及7擋雙離合變速箱。領(lǐng)動(dòng)在動(dòng)力上推出多款車型，不同發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了多樣的變速箱。手動(dòng)變速箱能為駕駛者帶來操控樂趣；CVT無級(jí)變速箱平順性出色，能提升駕乘舒適度，且傳動(dòng)效率較高；7擋雙離合變速箱換擋速度快，動(dòng)力銜接佳，可降低動(dòng)力損失。多樣的變速箱為消費(fèi)者帶來豐富選擇 。

具體來看，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)動(dòng)車型，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。這款名為Intelligent-Variable-Transmission-IVT的CVT變速箱，是現(xiàn)代自主研發(fā)的成果。它在質(zhì)量和耐用性方面表現(xiàn)出色，并不遜色于知名的愛信變速箱。其采用鉸鏈?zhǔn)降莫?dú)特結(jié)構(gòu)，將眾多鉸鏈片疊加在一起，這一巧妙設(shè)計(jì)能夠傳遞更大的力矩，有效減少打滑現(xiàn)象，進(jìn)而提高了傳動(dòng)效率。領(lǐng)動(dòng)1.5L+CVT的動(dòng)力總成，在油耗和平順性方面相較于上一代6速自動(dòng)變速箱有明顯的進(jìn)步。而且，這款CVT變速箱還配備了手動(dòng)駕駛模式，駕駛者可以像操作手自一體變速箱那樣進(jìn)行駕駛。當(dāng)駕駛者深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)切換至AT駕駛模式，在保證動(dòng)力輸出平順的同時(shí)，還能維持CVT本身固有的平順特性。

搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，則配備的是7擋雙離合變速箱，并且是干式雙離合。這種變速箱擁有更快的換擋速度，在動(dòng)力銜接方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀，能夠有效降低動(dòng)力損失，為駕駛者帶來流暢且高效的動(dòng)力體驗(yàn)，讓車輛在加速、超車等駕駛場景中都能更迅速地響應(yīng)駕駛者的操作意圖。

而搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，匹配的是六速手自一體變速箱。這種變速箱結(jié)合了手動(dòng)換擋的操控樂趣與自動(dòng)換擋的便捷性，駕駛者既可以選擇讓變速箱自動(dòng)根據(jù)行駛狀況進(jìn)行換擋，輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛；也可以在需要的時(shí)候切換到手動(dòng)模式，自主控制換擋時(shí)機(jī)，享受更具參與感的駕駛過程。

此外，領(lǐng)動(dòng)部分車型還配備了6擋手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱一直以來都備受追求駕駛樂趣的消費(fèi)者喜愛，它讓駕駛者能夠完全掌控車輛的換擋節(jié)奏，通過精準(zhǔn)的換擋操作，更好地感受車輛動(dòng)力的變化，體會(huì)人車合一的駕駛境界。

總之，領(lǐng)動(dòng)配備的多種變速箱各有特點(diǎn)，無論是追求駕駛樂趣的手動(dòng)擋愛好者，還是注重平順舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者，亦或是對(duì)換擋速度和動(dòng)力銜接有要求的駕駛者，都能在領(lǐng)動(dòng)的車型中找到適合自己需求的變速箱配置，滿足了不同消費(fèi)者在不同駕駛場景下的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）