奧迪方向盤有虛位通常是正常的，正常情況下其虛位在左右 1.5 度左右。方向盤虛位是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪間綜合間隙的體現(xiàn)，這一間隙對緩和路面沖擊、讓轉(zhuǎn)向更柔和以及減輕駕駛員疲勞都有益處。不過，若虛位過大，就可能影響轉(zhuǎn)向靈敏度，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。所以，判斷奧迪方向盤虛位是否正常，關(guān)鍵在于是否處于合理范圍。

當(dāng)奧迪方向盤虛位處于正常的左右 1.5 度范圍時(shí)，它能發(fā)揮諸多積極作用。在日常駕駛中，路面狀況復(fù)雜多變，坑洼、凸起等情況頻繁出現(xiàn)。此時(shí)，適度的方向盤虛位就像是一個(gè)緩沖墊，能有效緩和來自路面的沖擊，讓駕駛員的雙手不會因路面的顛簸而受到強(qiáng)烈的震動，從而極大地提升了駕駛的舒適性。同時(shí)，這一合理的虛位范圍也能使轉(zhuǎn)向操作變得更加柔和，駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)無需過于用力，操作過程更加輕松順暢。

然而，如果奧迪方向盤虛位過大，就會帶來一些問題。首先，轉(zhuǎn)向的延時(shí)和反應(yīng)不靈敏會變得十分明顯。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤想要改變行駛方向時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向動作會滯后，不能及時(shí)響應(yīng)，這在緊急避讓等關(guān)鍵時(shí)刻，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在高速行駛時(shí)，虛位過大的影響更為突出，因?yàn)檐囁佥^快，車輛的行駛狀態(tài)瞬息萬變，哪怕是微小的轉(zhuǎn)向不及時(shí)，都可能引發(fā)危險(xiǎn)。而在低速行駛時(shí)，過大的虛位會讓駕駛員需要頻繁調(diào)整方向盤，增加了駕駛的疲勞感。

造成奧迪方向盤虛位過大的原因有多種。其中，長時(shí)間習(xí)慣打死方向盤是一個(gè)常見因素。這種不良駕駛習(xí)慣會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成一定程度的損傷，久而久之導(dǎo)致虛位增大。此外，電子助力轉(zhuǎn)向技術(shù)以及轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)較大等，也可能在一定程度上影響方向盤虛位情況。

要是發(fā)現(xiàn)奧迪方向盤虛位過大，也有相應(yīng)的解決辦法。如果是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)置問題，有些奧迪車型可通過調(diào)整設(shè)置來減小虛位；若是轉(zhuǎn)向助力泵故障引起的，可考慮更換助力泵；同時(shí)，不能忽視輪胎氣壓的檢查，輪胎氣壓不正常也可能影響方向盤的轉(zhuǎn)向感受。此外，仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，若有磨損或松動，要及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

總之，奧迪方向盤存在一定虛位是正常現(xiàn)象，正常虛位能為駕駛帶來諸多便利和舒適。但我們要密切關(guān)注虛位情況，一旦發(fā)現(xiàn)虛位過大，要及時(shí)查找原因并進(jìn)行處理，以確保行車安全和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）