保養(yǎng)和維修在汽車領(lǐng)域是不同概念，保養(yǎng)是在汽車無損耗時對零部件進行維護保護，維修則是針對已損壞或故障的部件進行修理。具體來說，保養(yǎng)以計劃預(yù)防為主，在車輛故障前按規(guī)定周期開展，比如定期換機油、檢查火花塞等，目的是降低零件磨損、預(yù)防故障。而維修多在故障發(fā)生后，按需對問題部件修復(fù)，讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)。二者對汽車都至關(guān)重要 。

從作業(yè)技術(shù)措施方面來看，保養(yǎng)是帶有一定強制性的。汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)車輛的特性和零部件的使用規(guī)律，制定了詳細的保養(yǎng)計劃，車主需要按照這個計劃按時進行保養(yǎng)，就如同給汽車安排了一場定期的“健康體檢”，通過一系列諸如更換機油、濾清器，檢查輪胎氣壓、剎車油液位等項目，來確保汽車的各個部件都能維持在良好的運行狀態(tài)。這種保養(yǎng)計劃的強制實施，能夠最大程度地降低零部件的損耗風(fēng)險，防患于未然。

然而維修則是按照計劃視實際需要來開展。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障，無論是突發(fā)的碰撞損壞，還是某個零部件長期使用后出現(xiàn)性能下降、損壞等情況，才會啟動維修程序。維修人員需要憑借專業(yè)的知識和經(jīng)驗，對故障進行診斷，確定問題所在，然后采取針對性的修理措施，比如更換損壞的零件、修復(fù)變形的車身結(jié)構(gòu)等，使汽車重新恢復(fù)正常的工作能力。

再看作業(yè)時間，保養(yǎng)明顯具有前瞻性。它就像是汽車的“保健醫(yī)生”，在汽車還沒有出現(xiàn)故障的跡象時，就開始發(fā)揮作用。按照規(guī)定的時間間隔或者行駛里程，對汽車進行保養(yǎng)，例如一般汽車的機油保養(yǎng)周期是6個月或5000公里，有些高性能車型可能是每年或10000公里進行保養(yǎng)。在這個過程中，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，讓汽車始終保持在一個健康的“體魄”。

而維修是在汽車出現(xiàn)病癥之后才介入。當(dāng)汽車出現(xiàn)異常的聲音、性能下降、故障指示燈亮起等情況時，就意味著汽車“生病了”，這時候就需要維修人員對“患病”的汽車進行全面檢查和治療。就像人生病需要對癥下藥一樣，維修人員會根據(jù)具體的故障情況，對故障或失去工作能力的零部件和總成進行修復(fù)，使汽車恢復(fù)到正常的技術(shù)狀況和工作能力。

從作業(yè)目的來講，保養(yǎng)的核心目標(biāo)是通過一系列科學(xué)的維護措施，降低零件的磨損速度。以火花塞為例，大多數(shù)汽車的火花塞保養(yǎng)周期一般為6萬公里，按時更換火花塞，能確保發(fā)動機的點火系統(tǒng)正常工作，使燃燒更充分，從而降低發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損。同時，保養(yǎng)還能預(yù)防故障的發(fā)生，延長汽車的整體使用壽命，就像人通過定期體檢和健康的生活方式來預(yù)防疾病、延長壽命一樣。

維修的目的則是對那些已經(jīng)出現(xiàn)故障或者失去工作能力的零部件和總成進行修復(fù)。當(dāng)汽車的某個部件損壞，影響到車輛的正常行駛時，維修人員會通過更換新的零部件、修復(fù)受損的部位等方式，讓汽車重新恢復(fù)到良好的技術(shù)狀況和工作能力，繼續(xù)安全、穩(wěn)定地行駛在路上。

總之，保養(yǎng)和維修是汽車使用過程中不可或缺的兩個環(huán)節(jié)。保養(yǎng)側(cè)重于未雨綢繆，為汽車的長期穩(wěn)定運行打下堅實基礎(chǔ)；維修則是在汽車出現(xiàn)問題時及時出手，幫助汽車恢復(fù)健康。它們相互配合，共同守護著汽車的良好性能和我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）