新能源汽車的保養(yǎng)需多方面著手。從充電環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，要正確掌握充電時(shí)間，保護(hù)好充電器，避免插頭發(fā)熱且嚴(yán)禁存放時(shí)虧電；日常使用中，需維持電能充足，根據(jù)行駛里程合理安排充電，同時(shí)保持良好駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車等。此外，定期檢查電池參數(shù)、做好車輛清洗與車內(nèi)環(huán)境維護(hù)等也很關(guān)鍵。不同品牌車型或有差異，可參照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。

在充電環(huán)節(jié)中，正確掌握充電時(shí)間至關(guān)重要。無(wú)論是嶄新的新能源汽車，還是已經(jīng)服役一段時(shí)間的“老將”，都要精準(zhǔn)把握充電時(shí)機(jī)。新車入手后，首次充電就如同為其注入“生命的第一股能量”，必須重視起來(lái)。在日常使用中，也不能隨心所欲地充電。根據(jù)電量表的指示進(jìn)行充電，避免過(guò)度充電、過(guò)度放電以及充電不足的情況出現(xiàn)。當(dāng)充電過(guò)程中電瓶溫度超過(guò)65℃時(shí)，一定要果斷停止充電，這就如同人在高溫環(huán)境下工作太久需要休息一樣，給電池一個(gè)“喘息”的機(jī)會(huì)。

保護(hù)充電器同樣不容忽視。在每次充電時(shí)，都要認(rèn)真閱讀充電器的使用說(shuō)明書(shū)，它就像是充電器的“使用指南”，能幫助我們更好地使用它。充電過(guò)程中，要保證充電器處于通風(fēng)良好的環(huán)境中，這有利于充電器散熱，延長(zhǎng)其使用壽命，更能避免因充電器過(guò)熱對(duì)電池造成損傷，畢竟充電器與電池是緊密相連的“伙伴”。

電源插頭或充電器插頭一旦出現(xiàn)松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱。想象一下，插頭就如同汽車與電源之間的“橋梁”，如果這座“橋梁”出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就可能使插頭短路或接觸不良，進(jìn)而損害充電器和電瓶，帶來(lái)不必要的損失。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件，讓“橋梁”始終保持暢通無(wú)阻。

而嚴(yán)禁存放時(shí)虧電，是因?yàn)樘濍姞顟B(tài)下存放電池，就如同讓電池在“饑餓”狀態(tài)下“休息”，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量也會(huì)隨之下降。即使車輛閑置不用，也應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，讓電池時(shí)刻保持“活力”。

在日常使用中，維持電能充足是保障新能源汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵。根據(jù)行駛里程合理安排充電，如果每天駕駛不超過(guò)20公里，每?jī)商煅a(bǔ)充電能一次即可；若日行駛大于50公里，那么當(dāng)天就應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充電能，使電池長(zhǎng)期處于“吃飽狀態(tài)”。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中，要控制好車速，盡量讓行駛里程保持在最長(zhǎng)行駛里程的1/3 - 2/3，這樣有助于保護(hù)電池，延長(zhǎng)其使用壽命。

除了充電和電能維持，新能源汽車的保養(yǎng)還涉及多個(gè)方面。要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次，確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)。輪胎就如同汽車的“鞋子”，合適的“鞋子”能讓汽車行駛得更加平穩(wěn)、安全。電動(dòng)汽車的清洗也有講究，在清洗時(shí)要特別注意防止水流入車內(nèi)充電插座，做好防水工作，避免因進(jìn)水引發(fā)故障。

對(duì)于車輛的保養(yǎng)部位，不同類型的新能源汽車有所不同。純電動(dòng)汽車無(wú)需更換機(jī)油等常規(guī)項(xiàng)目，主要對(duì)電池組和電機(jī)進(jìn)行常規(guī)檢查并保持清潔，剎車等系統(tǒng)也需定期養(yǎng)護(hù)；混合動(dòng)力汽車則要同時(shí)關(guān)注兩套動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)，除檢查電動(dòng)機(jī)和電池組，還需對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，換油周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。具體來(lái)說(shuō)，電池組要檢查高壓電池包等情況，注意散熱和防水；電機(jī)和電控系統(tǒng)需定期檢查工作狀態(tài)和性能，注意散熱和防塵；底盤和懸掛系統(tǒng)要檢查各部件是否松動(dòng)、損傷及底盤是否銹蝕；輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)需檢查輪胎參數(shù)和制動(dòng)系統(tǒng)性能等；空調(diào)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)要檢查制冷劑、冷卻液的狀態(tài)和量以及密封性和清潔度。

總之，新能源汽車的保養(yǎng)是一個(gè)綜合性的工作，涵蓋了充電、日常使用、部件檢查等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，如同鏈條上的每一環(huán)，缺一不可。只有做好全方位的保養(yǎng)，才能讓新能源汽車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供更加優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）