林肯航海家搭載的是 2.0T 高/低功率發(fā)動機和 2.7T 高/低功率發(fā)動機。其中，2.0T 發(fā)動機采用渦輪增壓形式，低功率版最大功率 165kW，最大扭矩 368 牛米；高功率版最大功率 173kW，最大扭矩 392 牛米。2.7T 發(fā)動機采用雙渦輪增壓形式，低功率版最大功率 237kW，最大扭矩 500 牛米；高功率版最大功率 242kW，最大扭矩 528 牛米。不同功率發(fā)動機能滿足多樣的動力需求 。

2.0T EcoBoost發(fā)動機還采用了雙渦管增壓技術，這一技術有助于提升發(fā)動機的進氣效率，使得油氣混合更加充分，從而在一定程度上優(yōu)化了燃燒過程，讓動力輸出更加順暢且高效。在實際駕駛中，2.0T低功率發(fā)動機對于那些日常城市通勤，對動力需求不是特別激進的用戶來說，是個不錯的選擇，其動力輸出足以應對城市道路的走走停停，并且在燃油經(jīng)濟性方面也有著較好的表現(xiàn)。而2.0T高功率發(fā)動機則在低功率的基礎上進一步壓榨動力，在需要加速超車或者高速行駛時，能夠提供更為強勁的動力支持，帶來更加暢快的駕駛感受。

2.7T的EcoBoost六缸發(fā)動機，配備了更大的渦輪增壓器。雙渦輪增壓的形式賦予了這款發(fā)動機強大的爆發(fā)力，低功率版本的2.7T發(fā)動機最大功率可達237kW，高功率版本更是能達到242kW，扭矩方面也相當出色。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓航海家在中后段加速時顯得底氣十足，無論是在高速上的持續(xù)加速，還是應對一些復雜路況需要快速通過時，都能展現(xiàn)出強大的動力性能。對于追求駕駛激情，渴望車輛具備強勁動力儲備的消費者而言，2.7T發(fā)動機無疑有著巨大的吸引力。

與這些發(fā)動機匹配的是8AT手自一體變速箱，它換擋速度快，能讓駕駛過程中的動力銜接更加緊密，換擋感受順暢自然。其智能換擋功能還能根據(jù)不同的駕駛場景和駕駛員的操作習慣，自動調(diào)整換擋邏輯，進一步提升駕駛的舒適性和便利性。

總之，林肯航海家搭載的這幾款發(fā)動機，憑借不同的功率調(diào)校和技術應用，為消費者提供了豐富的選擇空間。無論是注重日常使用的經(jīng)濟性與平順性，還是追求強勁動力帶來的駕駛激情，航海家都能滿足相應需求，搭配性能出色的變速箱，更為整車的駕駛質(zhì)感增色不少 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）